?在鐵路、公路等交通基建中，三維復合排水網作用很大

時間：2015-09-24

作者：山東浩陽新型工程材料股份有限公司

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特別關注 | 金屬礦山尾礦庫區土壤與水環評重點探析
通過對金屬礦山尾礦庫進行分析總結，得出尾礦庫對土壤與水環境的污染方式主要有濕排尾礦庫干灘揚塵、干排尾礦庫揚塵、尾礦運輸揚塵、尾礦庫澄清水外排、尾礦庫滲漏、尾礦庫泄漏、尾礦庫洪水外排、尾礦庫潰壩、尾礦運輸泄漏等9種主要形式。在環評中應重點關注尾礦基本資料、尾礦庫工程資料、尾礦庫水質、尾礦庫周邊環境情況、水文地質勘查報告、當地氣象條件、尾礦庫防滲工程、尾礦庫環保措施、尾礦庫比選、尾礦綜合利用等10個
2016“土工與環境”中國國際土工合成材料應用與發展高峰論壇
5月11-13日，2016“土工與環境”中國國際土工合成材料應用與發展高峰論壇在上海光大國際會展中心隆重召開。論壇匯聚了大批的土工合成材料行業和環保行業的*學者，其中上海**工程設計研究總院（集團）公司的王艷明副總工程師做了《土工合成材料應用于固廢巖土工程中相關解決方案的難點與挑戰》的主題演講，北京礦冶研究院環境工程研究所的周連碧所長做了《礦山環境修復治理中的研究與思考》的主題演講，國家安監總
浩陽分享魯南高鐵12月15日開工建設,2019年兗州在家門口可以坐高鐵
魯南高鐵12月15日開工建設,2019年兗州人在家門口就可以坐高鐵了 12月11日，山東省臨沂市平邑縣地方鎮東朱尹村北，鉆井人員在魯南快速鐵路客運通道臨沂至曲阜段興仁特大橋鉆井定測。據悉，魯南快速鐵路客運通道臨沂至曲阜段將于12月15日開工建設。臨沂至曲阜高鐵全長130公里左右，設計行車速度350公里/小時，2018年建成通車。備受關注的魯南快速鐵路客運通道（魯南客專）再次傳來新消息，記者從
?淺談玻纖土工格柵在中國的發展狀況
淺談玻纖土工格柵在中國的發展狀況在增強路基的方面，我們常用的材料是鋼塑土工格柵和塑料土工格柵，而公路上常用的是玻纖土工格柵，像鐵路這種工程，我們常用凸節點土工格柵和塑料拉伸土工格柵，正如“因材施教”，不同的項目工程，選用不同的材質，才能保證施工質量，降低施工成本。高速公路使用玻纖土工格柵的用途是：提高路基的堅固程度，減少公路裂縫，填埋在路邊綠化工程，這些工程對材料的拉伸強度要求比較高。 **