丙綸長絲無紡布優于滌綸長絲無紡布

時間：2015-12-08

作者：山東浩陽新型工程材料股份有限公司

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?淺談玻纖土工格柵在中國的發展狀況
淺談玻纖土工格柵在中國的發展狀況在增強路基的方面，我們常用的材料是鋼塑土工格柵和塑料土工格柵，而公路上常用的是玻纖土工格柵，像鐵路這種工程，我們常用凸節點土工格柵和塑料拉伸土工格柵，正如“因材施教”，不同的項目工程，選用不同的材質，才能保證施工質量，降低施工成本。高速公路使用玻纖土工格柵的用途是：提高路基的堅固程度，減少公路裂縫，填埋在路邊綠化工程，這些工程對材料的拉伸強度要求比較高。 **
4個方面增強復合土工膜防滲、防水性
復合土工膜是因為其良好的防滲性而得到工程上的認可，那復合土工膜的這種性能可以增強嗎？浩陽的答案是肯定的，我們可以通過以下4個方面來達到目的： 1、復合土工膜與支撐材料接觸面應力求平整，把接觸面清理干凈，不要有石子和顆粒等雜物，以免薄膜被刺破喪失其防滲作用，否則，應設細粒墊層，以保護薄膜不被損傷。這樣可以大大增強復合土工膜的防滲、防水性能。 2、通常在拐角及畸形地段，應是接縫長度盡量減短。除特殊要
浩陽分享魯南高鐵12月15日開工建設,2019年兗州在家門口可以坐高鐵
魯南高鐵12月15日開工建設,2019年兗州人在家門口就可以坐高鐵了 12月11日，山東省臨沂市平邑縣地方鎮東朱尹村北，鉆井人員在魯南快速鐵路客運通道臨沂至曲阜段興仁特大橋鉆井定測。據悉，魯南快速鐵路客運通道臨沂至曲阜段將于12月15日開工建設。臨沂至曲阜高鐵全長130公里左右，設計行車速度350公里/小時，2018年建成通車。備受關注的魯南快速鐵路客運通道（魯南客專）再次傳來新消息，記者從
?中國將在美建設高鐵全程370公里明年開工浩陽分享
中國將在美建設高鐵全程370公里明年開工金融界美股訊：北京時間17日上午 *財辦今日召開中美經濟合作通氣會透露，中美將組建合資公司，建設并經營美國西部快線高速鐵路，全程370公里，連通拉斯維加斯到洛杉磯，這也是中國在美國建設的**個高速鐵路項目。中國國家**將于9月22日-9月25日對美國進行國事訪問。經貿合作是此次訪美的重要議題。據悉，該高鐵項目已經談判多年，中方聯合體在美國注冊成