控制發電機潤滑油的油溫與油壓正確方法

時間：2021-11-10作者：浙江中動電力工程有限公司瀏覽：564

浙江中動電力工程有限公司專注于義烏租發電機,義烏發電機出租,東陽發電機出租等

• 詞條

  詞條說明

• 發電機漏水的處理方法

  為你簡單介紹發電機漏水的處理方法發電機漏水的處理方法發電機淡水泵漏水的解決方法：若淡水泵監視孔也出現漏水，應從機體上拆下淡水泵并進行分解，然后更換水封。淡水泵上安裝的放水閥由于彈簧損壞而漏水時，可以更換新彈簧或新放水閥。維護人員要在放水閥的彈簧上涂上潤滑脂，以防止彈簧生銹。水散熱器漏水的解決方法：散熱器上、下水室的修理方法檢測出散熱器漏水的部位后，要將漏水的部位清洗干凈，再用金屬刷或刮刀徹底清除金

• 柴油發電機冷卻方式都有哪些?

  柴油發電機冷卻方式都有哪些?柴油發電機冷卻形式一般分為空氣、氫氣、和水三種。一般的同步發電機，它的冷卻系統為封閉式，冷卻介質都是循環使用的 。1)空氣冷卻——空氣冷卻都是采用風扇送風的方式，用冷空氣對著柴油發電機組繞組端部，發電機組定子和轉子進行吹拂散熱的，冷空氣吸取熱量后變為熱空氣，在定子和轉子之間的氣息初匯合后，在經鐵芯的風道排出，通過冷卻器進行冷卻。被冷卻后的空氣再由風扇送入發電機內部循環使

• 柴油發電機組水溫過低會怎么樣

  柴油發電機組水溫過低會怎么樣有部分技術人員在操作柴油發電機組時，喜歡把出水溫度調得很低，他們認為水溫低，水泵中不會出現氣蝕現象，冷卻水(液)就不會中斷，使用中有保險系數。其實水溫只要不**過95℃就不會發生氣蝕，冷卻水(液)也不會中斷。相反，如果水溫過低，對柴油機的工作較為有害。水溫過低，主要會帶來以下三個方面的危害。一是溫度低，氣缸內柴油燃燒條件惡化，著火后燃期增長，發動機工作易粗暴，加劇曲軸軸承

• 柴油發電機組機油消耗太快的原因

  柴油發電機組機油消耗太快的原因柴油發電機組柴油機壓縮系統磨損嚴重、活塞裝配錯誤、機體各連接處密封墊損壞、機油殼側壁損壞等都是機油消耗過多的原因。一、當發現機油消耗過多時，應首先檢查機體和齒輪室蓋、行輪一側的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現象。如漏油，應注意觀察各連接部位的密封墊是否完整，要對損壞的密封墊進行更換。若密封墊完整，應撿查各部位的連接螺絲是否松動。對松動的螺栓用扳手上到規定扭力即可。