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??? GB/T23340-2009《柴油機連桿技術條件》相對于原JB/T6721-1993《柴油機連桿技術條件》的較大變化就是明確給出了連桿力學性能指標,這是原機械行業標準所沒有的。對于連桿來說,力學性能指標是重要的技術要求。目前,絕大多數柴油發電機組連桿產品圖樣只有硬度要求,而沒有其他力學性能要求。其主要原因就是我國原連桿機械行業標準中缺少這方面的規定。新標準首
??? 發行A股吸收合并湘火炬完成后,濰柴動力從此將由一個純粹的柴油柴油機供應商轉變成一個集柴油發電機組、變速箱、車橋及整車為一體的綜合生產商。吸收合并完成以后,公司將利用現有的平臺,以重型卡車零部件業務為**進行整合,發揮**資源間的協同效應,對非**資產將根據公司情況及未來發展規劃予以剝離,進一步精干主業,推動因重組而并入的整車業務成長,提高公司的**競爭力。
??? 如今,“低碳”已經成為今夏較炙手可熱的話題,而在能源和環境重壓之下,“低碳”也必將成為汽車產業競爭的新高地。筆者認為,汽車實現低碳之路將經過三個階段,**是傳統柴油發電機組技術的進一步提高,其次是電動汽車和混合動力車的發展和普及,較終達到燃料電池的開發和應用。 ??? 任何一種新技術的大范圍推廣**以技術成熟和成本控制為基礎。純電
??? 博格華納貝魯系統(BorgWarner Beru Systems)公司5月7日宣布,已開始為新款雪鐵龍C3的1.4升95馬力(70千瓦)歐五柴油發電機組,供應新的鉑金火花塞,幫助提高其冷啟動性能。 ??? 博格華納貝魯系統從今年1月就開始為新款雪鐵龍C3供應鉑金火花塞,該公司預計其鉑金火花塞產量今年將有顯著增長。 ?&