進(jìn)口軸承靜**承的介紹

時(shí)間：2020-01-05作者：昆山德瑞精工軸承有限公司瀏覽：541

昆山德瑞精工軸承有限公司專注于進(jìn)口軸承等

• 詞條

  詞條說明

• FAG外球面球軸承座的防護(hù)

  防護(hù)德國FAG外球面軸承座的技巧： FAG外球面球軸承的軸向承載能力取決于軸上的內(nèi)圈強(qiáng)度。若要傳遞高軸向力，則內(nèi)圈**緊靠著軸肩安裝。 如果外球面球軸承用鑄鐵軸承座，則可以充分利用軸承的承載能力。因此，鐵鑄軸承座主要用于**承受重載荷的場(chǎng)合。 另外，**格的沖壓鋼板軸承座因?yàn)閺?qiáng)度的限制只能承受低載荷。 FAG沖**承座采用鍍鋅鉻的方法來防止腐蝕。 灰鑄鐵軸承座的外表面沒有采用機(jī)械加工方法進(jìn)行加工，

• INA軸承表面出現(xiàn)交叉螺旋線痕跡的原因

  INA軸承出現(xiàn)這種痕跡的原因主要是由于砂輪的母線平直性差，存在凹凸現(xiàn)象，在磨削時(shí)，砂輪與工件僅是部分接觸，當(dāng)工件或砂輪數(shù)次往返運(yùn)動(dòng)后，在工件表面就會(huì)再現(xiàn)交叉螺旋線且肉眼可以觀察到。這些螺旋線的螺距與工件臺(tái)速度、工件轉(zhuǎn)速大小有關(guān)，同時(shí)也與砂輪軸心線和工作臺(tái)導(dǎo)軌不平行有關(guān)。 1、螺旋線形成的主要原因：砂輪修整不良，邊角未倒角，未使用冷卻液進(jìn)行修整；工作臺(tái)導(dǎo)軌導(dǎo)潤滑油過多，致使工作臺(tái)漂浮；機(jī)床精度不好

• 滾動(dòng)FAG軸承的組合結(jié)構(gòu)

  滾動(dòng)FAG軸承是大量生產(chǎn)的機(jī)械零件，而且制造精度要求很嚴(yán)，技術(shù)上**化程度很高，因此對(duì)于絕大多數(shù)容易買到的FAG軸承品種而言，應(yīng)該是購買比修理較合算，只有在下列情況下，才考慮FAG軸承的修復(fù)問題，即： (1)大型工廠所使用的大量相同型號(hào)的FAG軸承，其失效形式主要為滾動(dòng)表面的磨損，疲勞或微動(dòng)磨蝕，特別是損壞零件多為保持架或滾動(dòng)體，而套圈或墊圈仍有修復(fù)**； (2)大型和特大型FAG軸承，瀕于失效

• NSK組合軸承的應(yīng)用

  ??? 將一組相同型號(hào)的球軸承或圓錐滾子軸承2套以上并為一組安裝，發(fā)揮功能，叫組合軸承。組合軸承較常用的類型是單列角接觸球軸承，主要用于機(jī)床主軸等場(chǎng)所要求承載并盡量減少NSK軸承位移的情況。 ??? 雙列組合分為背靠背、面對(duì)面及并列組合3種，其組合代號(hào)分別為DB. DF. DT ??? DB及DF組合，可以