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我們對硫化機實現接頭后,會是經常發現接頭部位比其他的部位要硬,硫化膠接的過程實際上也是了已硫化橡膠繼續交聯的過程。 由于是硫化時需要加溫、加壓,并且是需要比較長的時間,經過了比較長時間的硫化后,已經硫化橡膠的硬度是會提高,因此會是感到接頭部位比其他部位硬。接頭處的強度是比正常帶體的強度要低。一般是用機械方式連接時,接頭強度僅能達到帶體強度的40-50%,冷膠方式質量比較好時,接頭強度能達到60-7
硫化機如果漏水,首先應該檢查硫化機生產原料是否含有大量水分,如果沒有就應該見車是否膠口完善,再試試轉子、密煉室、卸料門、壓錘,觀查漏水位置。 硫化機是很難漏水的,出現這種情況的主要原因就是了碳黑的原因,因為碳黑是會吸收空氣中的水分,混煉溫度100度左右會產生大量水氣,硫化機排膠時累積成水會誤以為是密煉機漏水,消除水氣的方式是了每次混煉過程中提升加壓蓋數次把水氣排掉,這樣就是不會有水了。 硫化機的金
膠帶平板硫化機的使用注意事項1.熱板在合攏之前,必須檢查墊鐵和擋鐵是否有重疊現象。帶坯上不許放置工具、鐵器及其他異物,以免在夾持或硫化過程中損傷夾持平板或熱板。2.牽引機輥筒兩端的輥距要保持相等,不準將輥距調得過大,以防傳動齒輪**齒。在帶子引頭和接頭通過時,應將輥筒適當提起,以免損傷機件。3.輸送帶硫化后,如果粘在熱板上,要用木棒將輸送帶與熱板分離,不得直接使用牽引機拉開。4.熱板升降時,要使熱板
? 故障現象 故障分析 排除方法 壓力上不去,輸油量不足造成柱塞升降慢,保壓性能降低。 1、電動機轉向不對。 檢查、改變電動機轉向 2、吸油管或濾油器堵塞。 疏通管路,清洗濾油器、換新液壓油。 3、油路接頭泄露、混入空氣。 檢修油路、接頭、緊固螺釘、避免泄露、嚴防油中混入空氣。 4、油面過低。 增注液壓油,控制油的純結度和油溫。 5、油缸、柱塞、密封圈磨損嚴重。 更換密封圈。 6、油泵供
公司名: 青島鑫源金澤機械制造有限公司
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