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盲孔法測殘余應力于1934年被德國提出,經過長期改進和完善,目前是應用廣泛的殘余應力測量方法之一。相關標準目前國內應用較多的是GB/T 31310-2014金屬材料殘余應力測定鉆孔應變法,是國家于2014年發布的,該標準里面描述了兩種不同的鉆孔方法測定殘余應力:方法 A:高速鉆殘余應力測量方法方法 B:低速鈷殘余應力測量方法盲孔法測殘余應力工作原理盲孔法測殘余應力是指在有殘余應力的部位鉆一個小孔,
機械工業是我國國民經濟的重要組成部分。在機械制造過程中,產品往往需要經過不同的工藝后才能成型,在鑄造和焊接過程中會產生不同程度的應力。應力出現后,需要采取必要的方法予以消除,一般采用時效工藝,分自然時效與人工時效兩種。前者是將工件放置于戶外環境中,經過長時間的環境溫變后,產生溫度應力,工件的不同部位可能因溫度差異性變化導致溫度應力過載,工件中的殘留應力消除,保持了較高精度的工件尺寸規格,缺點在于受
動臂是挖掘機直接承受工作載荷的主要承力部件,動臂的損壞通常是疲勞損壞,是由于長期的交替變載對工件造成的損壞,因此研究動臂的動態應力變化更具實際意義。本文主要是對挖掘機動臂結構強度影響較大的工況和載荷下的動臂進行應力測試,為動臂的優化設計提供有效的參考依據。應力測試設備JHDY動態應變儀適用于測點相對集中,被測物理量快速變化的試驗中。儀器模塊化設計,通道數可擴展。采樣頻率軟件設置,不隨通道數遞減,較
核電低壓焊接結構轉子因其運行應力低,單個鍛件尺寸小、易于制造等等優點,被多家汽輪機制造廠選用。根據行業標準要求,核電焊接低壓轉子大型輪盤鍛件屈服強度要求不低于700MPa,而殘余應力要求不**過40MPa,較行業標準提出了更高的要求。因此,獲得符合標準要求的殘余應力是輪盤鍛件研制的難點之一。目前,殘余應力的測試方法有很多,行業內比較認可的有環芯法、盲孔法、切割法等機械方法。本文主要是采用環芯法對輪盤
公司名: 南京聚航科技有限公司
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地 址: 江蘇南京秦淮區光華路156號星展大廈
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