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殘余應力是指在沒有對物體施加外力時,物體內部存在的保持自相平衡的應力系統。其產生原因就是零件的某些部位和形狀產生了某些變化的結果。用能量作功的方法可以加深對殘余應力的認識:外力使零件變形,其中引起塑性變形的外力作的功以零件內部材料變形而存貯在零件內。當外力消除以后,應力不均勻的能量要施放出來,引起了零件緩慢地變形,即殘余應力作功,使原有加工精度逐漸喪失,直到能量全部施放出來為止,變形結束。殘余應力
目前,我國使用的起重機機械結構件大部分是焊接件,只有少部分是鉚接件。而對于焊接件的起重機械結構件來講,大部分的結構件都存在著焊接殘余應力。如果沒有及時消除焊接殘余應力,在產品的組裝與使用中,都會造成不利的影響。其中,機械在使用一段時間后,焊接應力會得到一定程度的消除,從而降低起重機械的翹度值和主梁拱度。國家有關部門規定,如果起重機的翹度值和主梁拱度降到一定的數值之后,就不能繼續進行使用。所以,為了
應變儀是一種用于測量材料和結構在動態和靜態條件下應變變化的儀器,廣泛應用于各個行業,本文主要介紹了應變儀在機械工程行業中的應用。機床床身和曲軸應力測量某型號壓力機為改進設計,對其主要零件進行應力測量:①壓床床身在兩種靜載下測量應力,并采用沖壓元件對壓床施加動荷測應力,在床身上選擇5個截面和6個應力集中點,布置應變片測點40個約100片。②曲軸應力測量,在曲柄頸的兩個截面上布置應變片,測量儀器用JH
近十幾年來應變電測法得到了越來越廣泛的應用,各項測試技術也較加成熟。本文主要是介紹了應變電測法在汽車行業中的應用。應變電測法是將電阻應變片粘貼在被測構件表面,當構件變形時,電阻應變片的電阻值將發生相應變化,然后通過電阻應變儀將此電阻變化轉換成電壓或電流的變化,再換算成應變值或者輸出與此應變成正比的電壓的信號,由應變儀進行記錄,就可得到所測的應變或應力。客車動靜態應力測量某JW型客車用于礦山載客,由
公司名: 南京聚航科技有限公司
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電 話: 18151922896
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地 址: 江蘇南京秦淮區光華路156號星展大廈
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