阻燃和*的區(qū)別

時間：2020-01-10作者：泰興市創(chuàng)航電連接器有限公司瀏覽：136

泰興市創(chuàng)航電連接器有限公司專注于航空插頭,*航空插頭,防爆插頭,電連接器,*電連接器,防爆電連接器等

• 詞條

  詞條說明

• 汽車產(chǎn)業(yè)使用航空插頭出現(xiàn)的電氣故障的原因以及解決辦法

  汽車產(chǎn)業(yè)使用航空插頭出現(xiàn)電氣故障主要是由于線纜和端子的連接問題引發(fā)的。汽車配線系統(tǒng)選用的連接方式是壓接，是將端子連接到線纜上，壓接是一種非常普遍的連接方法，和焊接法相比，壓接經(jīng)濟實惠，也簡單易操作，而且壓接的可靠性比焊接的高。但是線纜和端子連接時也會出現(xiàn)電氣故障。為解決這一故障，需要加強新型壓接技術(shù)。 為了加強壓接技術(shù)，航空插頭制造商投入大量精力致力于改善端子夾頭的幾何形狀。新研制的新型壓接技術(shù)

• 圓形航空插頭有什么特點？

  1．機械性能相對連接功能而言，插拔力是一種機械性能。插拔力分為插入力和拔出力(拔出力亦稱分離力)，兩者的要求是不同的。在有關(guān)標準中有較大插入力和較小分離力規(guī)定，這表明，從使用角度來看，插入力要小(從而有低插入力LIF和無插入力ZIF的結(jié)構(gòu))，而分離力若太小，則會影響接觸的可靠性。 連接器的插拔力和機械壽命與接觸件結(jié)構(gòu)(正壓力大小)接觸部位鍍層質(zhì)量(滑動摩擦系數(shù))以及接觸件排列尺寸精度(對準度)有關(guān)

• 航空插頭接線端子存在的問題及使用特點

  目前隨著我國航空插頭接線端子生產(chǎn)廠商不斷提升產(chǎn)品技術(shù)、外觀設(shè)計等領(lǐng)域的創(chuàng)新，以及企業(yè)管理不斷加強，我國該產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)了蓬勃發(fā)展，然而目前我國接線端子的發(fā)展依舊存在幾個重要問題，出現(xiàn)這些問題主要是因為受制于人才、市場接納觀念、硬件配套設(shè)備等幾個方面影響。 目前我國接線端子產(chǎn)業(yè)主要以浙江、廣東、江蘇三個地區(qū)為主要中心，存在區(qū)域化集群現(xiàn)象，面對日益激烈的市場競爭，區(qū)域發(fā)展不平衡，容易導(dǎo)致市場協(xié)同合作能力差。

• 連接器使用接觸鍍層的意義

  連接器是電子元器件行業(yè)中的重要零部件，電子工程技術(shù)人員一定不難發(fā)現(xiàn)：大多數(shù)連接器都鍍上了一層特殊的鍍層。大多數(shù)人心中都有著一個共同事的疑惑，連接器鍍上鍍層有什么特殊的意義呢？專業(yè)連接器代理商廣州浩隆電子劉工程師解釋說，工業(yè)電連接器的接觸鍍層不僅可以保護連接器減輕環(huán)境對其的腐蝕侵擾，增加連接器的耐久性和抗磨損能力，它還能從電氣性能方面幫助建立和維持穩(wěn)定的連接器阻抗。具體表現(xiàn)在： 1、連接器鍍層的防防