主動防護網施工的國家標準是什么？

時間：2019-04-27

作者：四川順達恒交通工程有限公司

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淺談高速公路波形護欄重難點工程施工方案及相應措施
高速路波形護欄的安裝是一項非常有技術含量的工程，通常我們需要施工人員具有一定的專業知識，在進行波形護欄安裝的時候解決安裝難點和重點，以達到波形護欄能夠起到安全防撞的作用。下面一起來了解下重點和難點工程的施工方案、方法及其措施：1、立柱放樣時應充分收集地下管線和構造物布置情況，并做好明顯標記，施工時通過調整立柱位置或改變立柱固定方式，確保避免損壞電纜、管道和構造物。2、波形護欄施工重點注意的部位為路
被動防護網配件和安裝的標準分別的詳細介紹
被動防護網配件的國家標準1、鋼絲繩：GB/T20118《一般用途鋼絲繩》；2、鋼絲：YB/T5294《一般用途低碳鋼絲》；3、鋼絲防腐符合：GB/T20492《鋅-5%鋁-混合稀土合金鍍層鋼絲、鋼絞線》標準中A級規定；4、RXI(200 R16/3/300) 環斷破斷力≥230KN;5、工字鋼或者H型鋼單根長度不允許接焊，鋼柱采用熱鍍鋅防腐處理，鍍層≥85μm；6、減壓環：GS-8001(Φ16~
【成都RXI200型被動防護網】被動防護網有哪些特點呢
被動防護網有哪些特點呢被動防護網由鋼絲繩網或環形網（需攔截小塊落石時附加一層鐵絲格柵），固定系統（錨桿、攔錨繩、基座和支撐繩）、減壓環和鋼柱四個主要部分構成。鋼柱和鋼絲繩網連接組合構成一個整體，對所防護的區域形成面防護，從而阻止崩塌巖石土體的下墜，起到邊坡防護作用。被動防護網的柔性和攔截強度足以吸收和分散傳遞500KJ以內的落石沖擊動能,消能環的設計和采用使系統的抗沖擊能力得到進一步提高SNS被動
【成都波形護欄廠家】波形護欄標準
波形護欄標準波形護欄是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的連續結構。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。形梁護欄鋼柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協調，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處*更換。組合波形梁護欄