科締歐行人過斑馬線檢測(cè)警示系統(tǒng)**市民安全過街

時(shí)間：2018-11-02作者：廣州科締歐電子科技有限公司瀏覽：239

廣州科締歐電子科技有限公司專注于車牌識(shí)別攝像機(jī),道路抓拍攝像機(jī),道路監(jiān)控?cái)z像機(jī),人臉識(shí)別攝像頭,人員監(jiān)測(cè)識(shí)別攝像機(jī),圖像分析識(shí)別系統(tǒng)等

• 詞條

  詞條說明

• 湖南常德冀東水泥廠采用科締歐雷達(dá)測(cè)速抓拍及區(qū)間測(cè)速系統(tǒng)

  湖南常德冀東水泥廠區(qū)道路雷達(dá)測(cè)速抓拍及區(qū)間測(cè)速系統(tǒng)，需要實(shí)現(xiàn)廠區(qū)道路車輛測(cè)速抓拍并實(shí)時(shí)顯示車輛信息在LED屏，廠區(qū)道路為雙向四車道，為限制車輛在生產(chǎn)區(qū)內(nèi)的行駛速度，使駕駛員遵守廠內(nèi)交通管理規(guī)定，防止交通事故的發(fā)生，需要在廠區(qū)主要道路上安裝雷達(dá)測(cè)速抓拍系統(tǒng)設(shè)備和區(qū)間測(cè)速系統(tǒng)設(shè)備，對(duì)主要道路上行駛的車輛進(jìn)行雷達(dá)測(cè)速抓拍實(shí)時(shí)顯示和道路車輛區(qū)間測(cè)速實(shí)時(shí)顯示。 本項(xiàng)目采用科締歐道路雷達(dá)測(cè)速抓拍系統(tǒng)和區(qū)間測(cè)

• 呼市鐵路局高鐵站臺(tái)旅客越黃線及兩端人員闖入報(bào)警系統(tǒng)

  呼市鐵路局高鐵站臺(tái)旅客越黃線及站臺(tái)兩端人員闖入報(bào)警系統(tǒng)項(xiàng)目采用科締歐提供的工程用人員監(jiān)測(cè)入侵預(yù)警系統(tǒng)和人員越線監(jiān)測(cè)識(shí)別系統(tǒng)，攝像機(jī)以高度的視頻和音頻算法偵測(cè)特定的入侵事件或目標(biāo)。結(jié)合本案，我們將產(chǎn)品特用于對(duì)高鐵站臺(tái)旅客排隊(duì)越過黃線監(jiān)測(cè)報(bào)警和實(shí)時(shí)檢測(cè)旅客闖入站臺(tái)兩端禁入?yún)^(qū)域報(bào)警的事件。 （1）高鐵在未停靠站臺(tái)的時(shí)候，站臺(tái)旅客排隊(duì)越黃線監(jiān)測(cè)預(yù)警 人員越線監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)用于檢測(cè)車站站臺(tái)旅客排隊(duì)區(qū)域兩

• 科締歐電動(dòng)車識(shí)別系統(tǒng)助力蘇州小區(qū)管控電動(dòng)車入電梯

  蘇州市針對(duì)在331整治中發(fā)現(xiàn)的電動(dòng)車違規(guī)停放問題，電動(dòng)車通過電梯上居民樓，再放在樓道或是家里充電，都存在安全隱患，但很多小區(qū)一直無法徹底解決這一難題。為防范電動(dòng)車出現(xiàn)的安全隱患，廣州科締歐通過自主，研發(fā)了一套電動(dòng)車禁入電梯管控系統(tǒng)，公司系統(tǒng)產(chǎn)品成功運(yùn)用于蘇州市姑蘇區(qū)中海鳳凰熙岸小區(qū)物業(yè)，目前已經(jīng)在小區(qū)啟用，**了良好的效果，也得到了小區(qū)物業(yè)的認(rèn)可。 科締歐電動(dòng)車監(jiān)測(cè)識(shí)別預(yù)警系統(tǒng)**設(shè)備嵌入非

• 科締歐行人過街自動(dòng)監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)**常州市民安全過街

  江蘇常州市一個(gè)行人過街監(jiān)測(cè)警示系統(tǒng)亮相，該系統(tǒng)采用科締歐行人過街自動(dòng)監(jiān)測(cè)警示系統(tǒng)設(shè)備。行人過街監(jiān)測(cè)警示系統(tǒng)設(shè)備安裝在沒有交通信號(hào)燈的路口斑馬線兩端。行人過街監(jiān)測(cè)警示系統(tǒng)具備較高較好的提醒效果，會(huì)通過語音、警示燈光等手段全面**行人和車輛安全。 科締歐行人過街監(jiān)測(cè)警示系統(tǒng)可對(duì)處通行狀態(tài)的行人及機(jī)動(dòng)車給出通行提醒，從而避免可能發(fā)生的交通事故。 1)對(duì)行人：系統(tǒng)設(shè)備檢測(cè)判定斑馬線區(qū)域是否有行人通行。當(dāng)