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焦作萬瑞工貿有限公司根據市場需求,加大技改投入力度,研究開發輪胎硫化膠囊新產品,加快企業轉型升級步伐,全力突破發展瓶頸,闖出了一條擴能、提質、增效的轉型升級之路,為公司增添了新的經濟增長點。 位焦作市的萬瑞橡膠輪胎膠囊項目是焦作市重點工程,由萬瑞橡膠有限公司投資2.8億元建設,主要從事輕卡輪胎、載重輪胎、工程輪胎等輪胎硫化膠囊的生產與銷售。在萬瑞橡膠輪胎硫化膠囊項目2號車間里,新安裝的5臺國內較
從“刀耕火種”式的人工割膠,到智能機器人自動割膠;從單一的出售天然橡膠初級原料,到乳膠枕頭、乳膠床墊等深加工產品;從“靠天吃飯”,到探索天然橡膠收入保險…… 萬瑞公司調研采訪發現,在河南建設的東風吹拂下,萬瑞公司正借助科技的力量,不斷做大做強做精天然橡膠主業,并抓住政策紅利,發力熱帶高效農業、文旅健康產業,向產業鏈上游攀升。 人工智能、大數據橡膠園里藏著“黑科技” 4月初,距離天然橡膠收割季還有
8月28日,由廣東省農墾集團公司、上海期貨交易所、中國熱帶作物學會、中國天然橡膠協會共同主辦的首屆**天然橡膠發展(廣州)論壇在廣州隆重召開。近600名國內外嘉賓及*學者齊聚羊城,以“共商共享 膠合天下——‘一帶一路’天然橡膠發展新機遇”為論壇主題,共同探討天然橡膠產業如何在“一帶一路”倡議下,通過資源共享、貿易合作、技術創新、上下游產業鏈共榮共生,實現橡膠產業新發展。 論壇上,農業農村部農墾
焦作萬瑞工貿總經理岳小芳女士對黑色污染做出了以下的總結 目前,我國是輪胎生產大國,輪胎消費大國,但是同時我國也是廢舊輪胎數量****大國。2016年全國廢舊輪胎產生量在3億條左右,重量達1000萬噸以上。并且每年產生的廢舊輪胎正在以8%—10%的速度急劇增加,到2020年,我國廢舊輪胎數量將達2000萬噸。隨著廢橡膠污染程度越來越嚴重,廢橡膠成為繼白色污染之后又一大污染——黑色污染。 如何有效回收
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