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加速度傳感器是一種能夠測量加速度的傳感器。通常由質量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調電路等部分組成。傳感器在加速過程中,通過對質量塊所受慣性力的測量,利用牛頓*二定律獲得加速度值。根據傳感器敏感元件的不同,常見的加速度傳感器包括電容式、電感式、應變式、壓阻式、壓電式等。 分類 編輯 壓電式 壓電式加速度傳感器又稱壓電加速度計。它也屬于慣性式傳感器。壓電式加速度傳感器的原理是利用壓電陶瓷或石英
真空度 真空度傳感器,采用先進的硅微機械加工技術生產,以集成硅壓阻力敏元件作為傳感器的核心元件制成的**壓力變送器,由于采用硅-硅直接鍵合或硅-派勒克斯玻璃靜電鍵合形成的真空參考壓力腔,及一系列無應力封裝技術及精密溫度補償技術,因而具有穩定性優良、精度高的**優點,適用于各種情況下**壓力的測量與控制。 特點及用途 采用低量程芯片真空絕壓封裝,產品具有高的過載能力。芯片采用真空充注硅油隔離,不銹
1、渦流式接近開關 這種開關有時也叫電感式接近開關。它是利用導電物體在接近這個能產生電磁場接近開關時,使物體內部產生渦流。這個渦流反作用到接近開關,使開關內部電路參數發生變化,由此識別出有無導電物體移近,進而控制開關的通或斷。這種接近開關所能檢測的物體必須是導電體。 2、電容式接近開關 這種開關的測量通常是構成電容器的一個較板,而另一個較板是開關的外殼。這個外殼在測量過程中通常是接地或與設備的機
隔膜泵是容積泵中較為特殊的一種形式。它是依靠一個隔膜片的來回鼓動改變工作室容積從而吸入和排出液體的。 氣動隔膜泵主要由傳動部分和隔膜缸頭兩大部分組成。傳動部分是帶動隔膜片來回鼓動的驅動機構,它的傳動形式**械傳動、液壓傳動和氣壓傳動等,其中應用較為廣泛的是液壓傳動。隔膜泵的工作部分主要由曲柄連桿機構、柱塞、液缸、隔膜、泵體、吸入閥和排出閥等組成,其中,由曲軸連桿,柱塞和液缸構成的驅動機構與往復柱
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