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變頻器的原理和選型注意事項 ??變頻器是利用電力半導體器件的通斷作用將工頻電源變換為另一頻率的電能控制裝置。我們現在使用的變頻器主要采用交直交方式(VVVF變頻或矢量控制變頻),先把工頻交流電源通過整流器轉換成直流電源,然后再把直流電源轉換成頻率、電壓均可控制的交流電源以供給電動機。變頻器的電路一般由整流、中間直流環節、逆變和控制4個部分組成。整流部分為三相橋式不可控整流器,逆變部分為IGBT三相
三菱變頻器在電梯和提升機上的應用 案列 方案說明: ??1、電梯組成: ??電氣部分包括:變頻器、PLC、內外招控制板、制動單元、制動電阻、控制轉換板等;機械部分包括:轎廂、曳引機、電機、鋼絲繩、配重、限速器等; ??2、功能描述: ??電梯的功能控制由PLC完成,PLC為控制部分的中心,包括對變頻器起/停控制、多段頻率設定、內外招控制、樓層自學習、故障保護等。 ??為保證電梯啟動、正常運行及停車
在21世紀的今天,**能源緊張,節能的呼聲越來越高,先進的節能技術逐漸成為社會的一道亮點。在然而在很多節能企業里,特別對陶瓷行業,普遍認為球磨機難以被控制的,因為用電設備消耗多少電,是同其機電特性所決定的,主觀的控制無能為力。很顯然,此觀念是錯誤的。在全國上下用電形勢嚴峻的情況下,通過一系列的技術和管理措施把球磨機能耗降到較低,即保護環境又為企業創造經濟效益,企業至少可以減少8~16%的經營成本。
三菱變頻器過壓,欠壓的主要原因 1 過壓 過壓分進線電壓過壓和直流過壓進線過壓一般指輸入端電壓過高,直流過壓一般是制動時電機產生的電能無法被消耗導致,變頻器維修時檢查制動方式是否正確,制動電阻是否正確,減速時間是否過短等。過電壓報警一般是出現在停機的時候,其主要原因是減速時間太短或制動電阻及制動單元有問題。 2 欠壓 欠壓也分進線欠壓和直流欠壓。進線欠壓同過壓。直流欠壓本人很少碰到過,一般變頻器掉
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