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龍轂輪轂改裝:很多朋友在改裝汽車考慮的**件事就是改裝輪轂,一個彰顯個性、外觀顏色好看的輪轂確實(shí)能夠沖擊著各位車主的眼球。但是一部分不了解輪轂改裝的人,會覺得輪轂越輕越好,他們一味追求輕量化,這樣的做法是正確的嗎?下面就跟著上海翔輪貿(mào)易有限公司一起來看看吧。 為了輕量化,很多人會選擇鍛造輪轂,認(rèn)為鍛造輪轂也是越輕越好,一味的去追求更輕的輪轂,但是這種想法并不正確。 比起鋼制輪轂和鑄造輪轂,鍛造輪
上海翔輪貿(mào)易有限公司|LOMGOR:什么是輪轂保護(hù)圈
上海翔輪貿(mào)易有限公司|LOMGOR告訴大家汽車輪轂保護(hù)圈,是包括輪轂保護(hù)圈本的開環(huán)結(jié)構(gòu),內(nèi)圈體固定套位于外圈體的內(nèi)表面,內(nèi)圈為弧形結(jié)構(gòu),外圈上邊緣的位置和定位,定位時分別固定在外圈體的兩側(cè)。 邊緣和外圈的本體定位,固定蓋固定在內(nèi)環(huán)體上,固定蓋的內(nèi)表面設(shè)有下鎖齒,輪轂保護(hù)圈本的尾端設(shè)有鎖齒上鎖齒和下鎖齒的匹配設(shè)置。 內(nèi)層環(huán)體的端部設(shè)有凸起,凸起具有沿內(nèi)層環(huán)體的端部等間距分布的多個凸起,上鎖齒具有至
上海翔輪貿(mào)易有限公司|LOMGOR:鋁合金輪轂的鍛造成形的方法
上海翔輪貿(mào)易有限公司|LOMGOR提醒大家,現(xiàn)在世界汽車工業(yè)正朝著輕量化、高速化、安全性、節(jié)能性、舒適性和輕環(huán)境污染的方向發(fā)展,汽車鋁合金零部件的消費(fèi)量日益增加,接下來上海翔輪貿(mào)易有限公司|LOMGOR將帶大家去了解鋁合金輪轂的鍛造成形方法。 車輪作為汽車驅(qū)動系統(tǒng)的重要部件之一,也是一種對安全性要求較高的部件,它不僅承載著汽車的重量,而且體現(xiàn)著汽車的外觀,近10年來,**鋁合金輪轂產(chǎn)量年均增長率
上海翔輪貿(mào)易有限公司:在生活中我們通常都會習(xí)慣性的叫輪轂為“鋼圈”、“鋼盆”,所以在我們的心中,輪轂的材質(zhì)仿佛就是只有鋼鐵材質(zhì),其實(shí)上海翔輪貿(mào)易有限公司小編之前也收到過一些客戶的反饋,開口就說自己需要鋼盆,但是你知道嗎?其實(shí)市面上的輪轂材質(zhì)還是有很多的,我們不能被鋼材質(zhì)的所局限。 **:鋼輪轂 “鋼盆”這一名詞深入人心確實(shí)是因?yàn)椤叭罕娀A(chǔ)”,在較早汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入中國時,由于當(dāng)時人們的收入水平所限,
公司名: 上海翔輪貿(mào)易有限公司
聯(lián)系人: 高利強(qiáng)
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