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新能源汽車水冷電機機殼采用鑄造的工藝成型,機殼內部有折返型、螺旋型兩種通道,一般用于冷卻介質流動,帶走發動機產生的熱量。水冷電機機殼在鑄造過程中,會有雜質粘連在水道內,這些雜質會造成介質污染,影響散熱效果,殘留的鑄造砂還會對機殼造成機械性損傷,所以需要對水道進行清洗、去除雜質。目前對于內部流道的處理方式通常采用高壓水、脈沖等方式,清理大部分殘留,但對于粘連內壁的雜質很難清除。而液態磨粒流工藝的研發
復雜模具內孔去毛刺是模具制造與維護中的關鍵環節,但在實際操作中,常面臨諸多挑戰。效率低下是較普遍的問題之一。傳統人工去毛刺方式,依賴工人經驗,在處理形狀復雜的內孔時,耗時久且難以實現標準化,無法滿足大規模生產需求。同時,準確度難以保證也是一大難題,由于內孔結構復雜,常規工具難以觸及角落,殘留毛刺會影響模具裝配準確度與產品質量。此外,去毛刺過程還可能損傷模具表面,例如使用硬質工具刮擦,易造成劃痕,降
陶瓷材料因硬度高、脆性大,加工難度顯著**金屬。碳化硼磨料憑借高達莫氏硬度 9.3 的特性,僅次于金剛石和立方氮化硼,成為陶瓷加工的理想選擇。其在陶瓷加工中主要應用于切割、研磨和拋光環節。在切割工序,碳化硼磨料制成的切割片能準確截斷陶瓷坯體。通過與結合劑混合壓制燒結,賦予切割片鋒利的切削刃,快速穿透陶瓷材料,減少崩邊現象。研磨階段,碳化硼磨料可用于粗磨和精磨。粗磨時,較大粒度的磨料快速去除材料余量
在現代工業體系中,金屬工件內孔作為眾多工業設備的核心支撐結構,其加工質量直接決定了設備的整體運行效能與穩定性。可以說,內孔質量的優劣,在很大程度上影響著整個工業領域的發展進程。磨粒流拋光技術,無疑是金屬工件內孔加工領域的一項重大革新。這一技術宛如神奇的魔法,借助的智能控制系統,能夠對磨粒的流速、濃度進行調控。在加工過程中,每一顆磨粒都如工匠,它們在金屬工件內孔壁上持續且地勞作,不僅能夠消除車削、鉆
公司名: 羅恩研磨技術(蘇州)有限公司
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