詞條
詞條說明
(1)進氣溫度太高。(2)空氣濾太臟或進氣管堵塞。(3)噴油嘴滴油或霧化不良。(4)噴油泵有問題。(5)噴油提前角不對。(6)氣門間隙不正確。(7)氣缸磨損嚴重。(8)增壓器有問題。
20世紀80年代后,隨著電子技術(shù)的發(fā)展,很多柴油機制造商把電子控制技術(shù)用在控制柴油發(fā)動機上,用以提高柴油發(fā)動機的各種性能,滿足環(huán)保要求。非共軌燃油系統(tǒng)發(fā)動機,用電子控制方式將傳統(tǒng)發(fā)動機進行升級,同樣可以實現(xiàn)“三次排放”的標準。如果加上尾氣后處理技術(shù),電控高壓油泵式柴油發(fā)動機用機械式噴油器目前最高可以滿足“四次排放”標準。應環(huán)保節(jié)能的需求電控高壓共軌柴油發(fā)動機將成為主流要實現(xiàn)柴油發(fā)動機的節(jié)能與環(huán)保,
一、故障現(xiàn)象:發(fā)動機轉(zhuǎn)速不穩(wěn),動力明顯不足,且有回火現(xiàn)象,則可認為發(fā)動機存在混合氣過稀的故障。二、故障原因:? ? ①進氣系統(tǒng)存在漏氣現(xiàn)象;? ? ②冷起動噴油器和溫度定時開關(guān)有故障;?? ? ③系統(tǒng)燃油壓力過低;? ? ④噴油器發(fā)卡或堵塞;? ? ⑤空氣流量計故障;? &nbs
“電控”是指噴油系統(tǒng)由電腦控制, ECU(俗稱電腦)對每個噴油嘴的噴油量、噴油時刻進行精確控制,能使柴油機的燃油經(jīng)濟性和動力性達到最佳的平衡。?“高壓”是指噴油系統(tǒng)壓力比傳統(tǒng)柴油機要高出1.1倍,最高能達到145MPa(而傳統(tǒng)柴油機噴油壓力在60—70 MPa),壓力大霧化好燃燒充分,從而提高了動力性,最終達到省油的目的。?“共軌”是通過公共供油管同時供給各個噴油嘴,噴油量經(jīng)過
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柴油噴油嘴0 433 175 461適配高壓共軌閥組件F00V C45 204

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柴油噴油嘴0 433 175 463適配高壓共軌閥組件F00VC01053

柴油噴油嘴0 433 175 471適配高壓共軌閥組件F00VC01057

柴油噴油嘴0 433 175 478適配高壓共軌閥組件F00VC01331

柴油噴油嘴0 433 175 500適配高壓共軌閥組件F00VC01334

柴油噴油嘴0 433 175 501適配高壓共軌閥組件F00VC01338
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