詞條
詞條說明
在柴油機中,高速運轉使柴油噴射過程的時間只有千分之幾秒,實驗證明,在噴射過程中高壓油管各處的壓力是隨時間和位置的不同而變化的。由于柴油的可壓縮性和高壓油管中柴油的壓力波動,使實際的噴油狀態與噴油泵所規定的柱塞供油規律有較大的差異。油管內的壓力波動有時還會在主噴射之后,使高壓油管內的壓力再次上升,達到令噴油器的針閥開啟的壓力,將已經關閉的針閥又重新打開產生二次噴油現象,由于二次噴油不可能完全燃燒,于
噴油泵的噴油時間是指發動機在運轉中,噴油嘴向汽缸噴射燃油的開始時刻(用曲軸旋轉角度表示)。柴油噴人汽缸后,與空氣混合成可燃混合氣,為保證可燃混合氣燃燒充分,且在上止點后某一時刻燃燒壓力達到最大值,以確保柴油機正常工作。噴油器必須在壓縮上止點前某一時刻開始噴油。發動機在不同負荷和轉速下,對應有不同的噴油開始時刻。在標定負荷下對應的噴油開始時刻叫標定噴油時間。在使用中,按理應檢查標定負荷時的噴油時間,
在噴油量調整合格的情況下,必須進行調整器的調整,以獲得在額定供油量時的額定轉速、最高限制轉速和最低穩定轉速。 (1)限制最高轉速的調整。將操縱臂置于即將接觸到高速限制螺釘的位置,檢查額定轉速時的供油量是否符合要求。再逐步提高噴油泵轉速,在使調速器開始起作用的轉速(EQ6BT118-01型柴油機為(1310~1335) r/min)時,供油量(mL/100次)應比額定供油量少1%~1.5%。此時應將
汽車行業作為經濟的重要組成部分,每年的提案議案中,都是被提及比較多的熱詞,內容涉及汽車生產、消費、油價、能源等方方面面。近幾年中,從來自汽車與汽車代表委員的提案與建議中,能夠品味出不少有關汽車產業相關的前瞻性探討與發展前景展望,也給汽車行業的眾多企業和同仁帶來多的啟迪思考乃至機遇和挑戰。正如期間所做的工作報告中所說:“環境污染是民生之患、民心之痛,要鐵腕治理?!卑l展清潔汽車能源,助力節能減排任重而
公司名: 莆田市中路通貿易有限公司
聯系人: 黃河浪
電 話: 13666938617
手 機: 13386901109
微 信: 13386901109
地 址: 福建莆田涵江區都邠村工業區
郵 編:
網 址: penyouzui.b2b168.com

柴油噴油嘴0 433 172 240適配柴油機噴油器閥組件FOOVCO1502

柴油噴油嘴0 433 172 246適配柴油機噴油器閥組件FOOZ CO1 302

柴油噴油嘴0 433 172 249適配柴油機噴油器閥組件FOOZ CO1 305

柴油噴油嘴0 433 172 252適配柴油機噴油器閥組件FOOZ CO1 312

柴油噴油嘴0 433 172 254適配柴油機噴油器閥組件FOOZ CO1 319

柴油噴油嘴0 433 172 259適配柴油機噴油器閥組件FOOZ CO1 323

柴油噴油嘴0 433 172 262適配柴油機噴油器閥組件FOOZ CO1 330

柴油噴油嘴0 433 172 264適配柴油機噴油器閥組件FOOZ CO1 338
公司名: 莆田市中路通貿易有限公司
聯系人: 黃河浪
手 機: 13386901109
電 話: 13666938617
地 址: 福建莆田涵江區都邠村工業區
郵 編:
網 址: penyouzui.b2b168.com