卡特320D閥組件DRS軌壓傳感器

時間：2022-01-18

作者：莆田市中路通貿易有限公司

詞條
詞條說明
博世噴油器試驗臺2645A746
“電控”是指噴油系統由電腦控制， ECU（俗稱電腦）對每個噴油嘴的噴油量、噴油時刻進行控制，能使柴油機的燃油經濟性和動力性達到的平衡，而傳統的柴油機則是由機械控制，控制精度無法得以**。“高壓”是指噴油系統壓力比傳統柴油機要高出3倍，TMH GK能達到200MPa（而傳統柴油機噴油壓力在60—70 MPa），壓力大霧化好燃燒充分，從而提高了動力性，達到省油的目的。噴油嘴P(共軌)0 433 175
玉柴柴油機噴油嘴批發DSLA150P1156
柱塞套兩側有兩個起回油作用的小孔，與噴油泵體上的低壓油腔相通，柱塞偶件上方裝有出油閥偶件，用出油閥彈簧將出油閥壓在閥座上，與柱塞**一起形成壓油空間。柱塞的下端靠柱塞彈簧緊壓在挺桿體總成上，挺桿體通過滾輪壓在(凸輪軸上的)凸輪上。當凸輪**起挺桿使柱塞上行，壓縮柴油迫使出油閥離開閥座，FE2 GK經高壓油管壓入噴油嘴噴進缸內;柱塞上升行程**過有效行程之后，柱塞上泄油針槽與柱塞套回油孔的下邊緣相通，供油
電控柴油車噴油器卡特320D噴油器偶件
氣門推桿折斷和**彎。氣門推桿折斷后，柴油機突然出現的“砰砰”聲后突然停車，而后再也不能啟動。原因通常是機體或缸蓋的內腔有毛刺，與推桿相卡，使氣門推桿斷裂。此時應用鑿子鑿去鑄件毛刺，更換氣門推桿。氣門推桿**彎通常是由于配氣時間不正確，氣門撞活塞**引起。DES GK另外，氣門下沉量** 1 mm，及氣門導管上端面至氣門彈簧安裝平面距離過高(應為 20 mm)，都會引起氣門推桿**彎，應查出原因排除之，校
五十鈴噴油嘴報價DSLA150P1499
裝配過程中應保持清潔，動環、靜環的密封端面不被劃傷、碰破，為了較于裝入，裝配時應在軸或軸套表面,壓蓋與密封圈配合表面涂抹機油，以免啟動瞬間產生干摩擦。下面以博世共軌系統為例詳細說明可能故障原因及診斷排除方法。1、噴油器故障如果油嘴座面密封滴油，FE2 GK閥座側面進油孔被堵導致持續低壓常噴，針閥或閥桿卡死，密封圈動態上下移動，閥座開裂，油嘴噴孔磨損，油嘴積碳，閥座座面磨損等失效都會使得噴油器噴射異