詞條
詞條說(shuō)明
風(fēng)機(jī)彈簧減震器類型可分為:高度可調(diào)式彈簧減震器即彈簧減震器具有高整設(shè)備高度的調(diào)整結(jié)構(gòu)。對(duì)于重心不在中心的風(fēng)機(jī),地面不平的情況,我們能夠通過(guò)此種彈簧減震器的調(diào)高裝置使設(shè)備水平。減震臺(tái)座又名減振臺(tái)座、惰性快、減振支座,是為了減低設(shè)備的重心,增加設(shè)備的穩(wěn)定性而存在的。目前市場(chǎng)上裝減震臺(tái)座較多的設(shè)備是水泵,水泵自身的低頻振動(dòng)能對(duì)人造成一定的傷害,建筑規(guī)范里也明確規(guī)定,水泵需要安裝減振臺(tái)座。風(fēng)機(jī)運(yùn)行同樣會(huì)產(chǎn)
為了減少**提到的路面對(duì)車輛的振動(dòng)和沖擊,需要彈簧把這些吸收振動(dòng)和沖擊的能量,彈簧在懸架中就是一個(gè)儲(chǔ)能元件,但是暫時(shí)儲(chǔ)存起來(lái)還不行,還要把這些對(duì)車輛乘坐舒適性和操縱穩(wěn)定性不利的能量消耗掉,這是就輪到減振器登場(chǎng)了,液壓式減振器的工作原理是當(dāng)車架與車橋作往復(fù)相對(duì)運(yùn)動(dòng),而活塞在缸筒內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí),減振器殼體內(nèi)的油液便反復(fù)地從一個(gè)內(nèi)腔通過(guò)一些窄小的孔隙流入另一內(nèi)腔,此時(shí),孔壁與油液間的摩擦及液體分子內(nèi)摩擦便
為了安裝和調(diào)整方便,一般都應(yīng)加隔振臺(tái)座(又稱減震臺(tái)座),如條件允許,可增加減振臺(tái)座的質(zhì)量,一般以1-5倍的機(jī)組質(zhì)量為宜,這樣做目的是:1、降低了隔振系統(tǒng)重心,增加了穩(wěn)定性,并減少了設(shè)備因設(shè)置隔振基礎(chǔ)而增加的顫動(dòng)。2、相對(duì)減少了機(jī)組重心偏移的影響,從而使作為支點(diǎn)的各隔振器壓縮量相近(當(dāng)采用剛度相同的隔振器時(shí))。3、隔振臺(tái)座尺寸應(yīng)大于設(shè)備底座尺寸,一般每邊大于400-500mm,適當(dāng)?shù)募哟蟪叽纾瑢?duì)增加
安全阻尼彈簧減震器的調(diào)整,安全阻尼彈簧減震器可以保證液壓腔內(nèi)油壓恒定不變,從而起到保護(hù)作用。如果安全阻尼彈簧減震器泄壓設(shè)定值太大,會(huì)對(duì)阻尼彈簧減震器及氣缸密封環(huán)造成損壞,從而影響阻尼彈簧減震器的壽命; 設(shè)定值過(guò)小又會(huì)造成阻尼彈簧減震器不上量或阻尼彈簧減震器量不足, 因此,其必須在額定值下工作。阻尼彈簧減震器調(diào)整步驟如下:安全阻尼彈簧減震器的調(diào)整(1)先在阻尼彈簧減震器體出口處裝上一個(gè)閘閥,再在閘閥
公司名: 泊頭市勝輝減震器制造有限公司
聯(lián)系人: 付經(jīng)理
電 話:
手 機(jī): 13127300369
微 信: 13127300369
地 址: 河北滄州泊頭市四營(yíng)鄉(xiāng)大盧屯村
郵 編:
網(wǎng) 址: mmlyy.cn.b2b168.com
公司名: 泊頭市勝輝減震器制造有限公司
聯(lián)系人: 付經(jīng)理
手 機(jī): 13127300369
電 話:
地 址: 河北滄州泊頭市四營(yíng)鄉(xiāng)大盧屯村
郵 編:
網(wǎng) 址: mmlyy.cn.b2b168.com