詞條
詞條說(shuō)明
浙江減速機(jī)行星齒輪減速機(jī)傳動(dòng)與圓柱齒輪減速機(jī)傳動(dòng)相比較,它具有許多*特的優(yōu)點(diǎn)。它的顯著的特點(diǎn)是:在傳遞動(dòng)力時(shí)它可以進(jìn)行功率分流;同時(shí),其輸入軸與輸出軸具有同軸性,即輸出軸與輸入軸均設(shè)置在同一主軸線上。所以,行星齒輪減速機(jī)傳動(dòng)現(xiàn)已被人們用來(lái)代替普通齒輪傳動(dòng),而作為各種機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)中的增速器和變速裝置。行星齒輪減速機(jī)傳動(dòng)的主要特點(diǎn)如下。1、運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)、抗沖擊和振動(dòng)的能力較強(qiáng)由于采用了數(shù)個(gè)結(jié)構(gòu)相同的行星輪
減速機(jī)是很多機(jī)械設(shè)備都會(huì)用到的一種裝置,是安裝在電機(jī)與工作機(jī)之間的獨(dú)立的閉式傳動(dòng)裝置,主要由箱體、齒輪、軸承以及蓋環(huán)類(lèi)零件組成,減速機(jī)通過(guò)降低電機(jī)轉(zhuǎn)速與增大扭矩,來(lái)滿足工作機(jī)實(shí)際的工作需要。減速機(jī)常見(jiàn)的傳動(dòng)形式有行星齒輪、圓柱齒輪、錐齒輪以及蝸輪蝸桿。減速是通過(guò)嚙合的大小齒輪齒數(shù)比來(lái)實(shí)現(xiàn)減速,因齒輪嚙合過(guò)程中傳遞大扭矩,運(yùn)行過(guò)程中會(huì)對(duì)零部件進(jìn)行或多或少的破壞,因此工業(yè)減速機(jī)在使用過(guò)程中出現(xiàn)故障也是
在伺服系統(tǒng)選型及調(diào)試中,常會(huì)碰到慣量問(wèn)題。其具體表現(xiàn)為:??在伺服系統(tǒng)選型時(shí),除考慮電機(jī)的扭矩和額定速度等等因素外,我們還需要先計(jì)算得知機(jī)械系統(tǒng)換算到電機(jī)軸的慣量,再根據(jù)機(jī)械的實(shí)際動(dòng)作要求及加工件質(zhì)量要求來(lái)具體選擇具有合適慣量大小的電機(jī);在調(diào)試時(shí),正確設(shè)定慣量比參數(shù)是充分發(fā)揮機(jī)械及伺服系統(tǒng)較佳效能的前提。此點(diǎn)在要求高速高精度的系統(tǒng)上表現(xiàn)尤為**,這樣,就有了慣量匹配的問(wèn)題。什么
擺線針輪減速機(jī)中光滑油的作業(yè)溫度一般不該**過(guò)90攝氏度。溫度過(guò)高,將使油的物理化學(xué)性質(zhì)發(fā)作改動(dòng)。例如,使光滑油的粘度降低,減小了光滑油膜的承載能力,較終或許導(dǎo)致作業(yè)齒面的直接觸摸,發(fā)作齒面膠合。擺線針輪減速機(jī)散熱的方式有三種,順次敘說(shuō)如下:1.**冷卻如一般箱體不能滿意散熱要求時(shí),可在箱體外增設(shè)散熱肋片,,散熱肋片的設(shè)置應(yīng)使空氣能**循環(huán)。2.電扇冷卻如單靠箱體的**冷卻不能滿意要求時(shí),可采用電扇
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