詞條
詞條說明
如果是液壓輸油臂,將操縱手柄至于浮動位置,此時的內(nèi)逼或外臂基本不再擺動說明平衡性能好。反之,不能停在任意位置說明平衡不良,需要調(diào)整平衡配重。起浮后~內(nèi)不應人工計量和采樣,避免因靜電積累而導致的火災風險,調(diào)理浮盤支持高度時,必須將浮盤主動通氣閥的閥桿連同浮盤支柱一起調(diào)理,不應有所遺失。分布式以及集中式的特性我們得到了相應的了解,在選擇時若拿捏不定主意,要盲目從文字去斟酌,可與浮盤廠家進行協(xié)商再做決定
LNG鶴管預冷主要步驟:一、先用低溫氮氣預冷(1)檢查卸車鶴管完好狀況,管內(nèi)無雨水、垃圾等雜物。將鶴管連接到槽車上,并檢查連接是否牢固。(2)打開槽車自增壓器(或使用卸車增壓器),使槽車壓力升高至0.3MPa。緩慢打開槽車氣相閥門,檢查軟管連接處有無泄漏。(3)向儲罐內(nèi)緩慢沖入低溫氮氣,待儲罐壓力上升至0.2MPa左右。關閉卸車臺卸液閥門,儲罐保冷15min后,打開儲罐測滿閥,排出氮氣,該過程重復
低溫鶴管是石化行業(yè)流體裝卸過程中的**設備,又稱流體裝卸臂,在輸送液體介質(zhì)領域中發(fā)揮了很重要的作用,而且在工作中活動靈活,安全性高,它的工作原理是怎樣的呢?低溫鶴管可以簡單的理解為一根管子,但可以伸縮移動的,簡單來說,就是石化行業(yè)流體裝卸過程中的**設備。它不同于老式的軟管連接,具有很長的壽命及很高的靈活性,雙滾道的旋轉接頭及帶彈性卡的密封圈保證裝卸介質(zhì)不泄漏;在裝卸過程中,在槽車正常移動范圍內(nèi)與
鶴管的分類也是很多的:汽車裝卸鶴管、火車裝卸鶴管、飛機裝卸鶴管、桶裝鶴管、甲醇鶴管、回氣鶴管等。鐵路、公路裝卸油鶴管主要用于鐵路油槽車和公路油罐汽車的裝卸流體作業(yè)的**設備。從裝卸型式上可分為上方裝卸和下方裝卸。可輸送介質(zhì)有原油、汽油、柴油、潤滑油等石油產(chǎn)品;也可輸送液氨、濃硫酸、液化天然氣、液化石油氣、溶融硫磺、瀝青、二硫化碳等化工產(chǎn)品。鶴管主要由固定、回轉、操作、平衡等機構和油管組成。其中回轉
公司名: 連云港廣優(yōu)機械設備有限公司
聯(lián)系人: 王經(jīng)理
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手 機: 18000182040
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地 址: 江蘇連云港海州區(qū)開發(fā)區(qū)工業(yè)園區(qū)
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