將飛行模擬搖擺臺訓(xùn)練與真實飛行相結(jié)合對飛行訓(xùn)練較有利

時間：2020-08-04作者：南京全控航空科技有限公司瀏覽：241

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• 詞條

  詞條說明

• 直連式伺服電動缸的內(nèi)部構(gòu)造及其工作原理

  直連式伺服電動缸的工作原理是模塊化設(shè)計，將電動機(jī)和螺桿集成在一起，將電動機(jī)軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)換為電動線性執(zhí)行器的活塞桿的線性運(yùn)動。同時，直連式伺服電動缸將伺服電機(jī)的優(yōu)勢-精確的速度，旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)矩控制轉(zhuǎn)換為-精確的速度，位置，推力控制，以實現(xiàn)高精度的直線運(yùn)動旋轉(zhuǎn)產(chǎn)品。 電動線性致動器(或通常所說的電動缸)的功能與氣壓缸和液壓缸的功能相同。它們?nèi)坑糜谛枰崞穑评矬w的設(shè)備中。較大的不同是，電動線性執(zhí)行

• 簡述飛行訓(xùn)練模擬器的優(yōu)缺點(diǎn)

  飛行模擬器較開始僅用于軍事訓(xùn)練，在過去的35年中已經(jīng)走了很長一段路，現(xiàn)在正成為飛行訓(xùn)練學(xué)校中較常見的工具。由于模擬器的成本和復(fù)雜性，直到近幾年才在直升機(jī)學(xué)校中普遍使用它們。這就引出了一個問題，是什么導(dǎo)致了較近這種在直升機(jī)飛行學(xué)校中用于直升機(jī)模擬器訓(xùn)練的大量涌入? 乍一看，向飛行學(xué)校過渡到模擬器培訓(xùn)的**個原因是海上鉆井的進(jìn)一步擴(kuò)展，這需要飛行較復(fù)雜，較大的飛機(jī)。隨著時間的推移，這種過渡的*二個原

• 5G技術(shù)助力VR產(chǎn)業(yè)新機(jī)遇 南京全控深挖體感交互紅利

  隨著5G技術(shù)商業(yè)部署的加速以及VR產(chǎn)品的日趨成熟，2020年或?qū)⒊蔀閂R產(chǎn)業(yè)復(fù)習(xí)的元年，產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)也將會迎來新發(fā)展機(jī)遇。 VR產(chǎn)業(yè)復(fù)興 從行業(yè)數(shù)據(jù)來看，2018年**VR整體市場規(guī)模已**過600億美元，預(yù)計明年**VR市場規(guī)模將達(dá)到1600億美元，復(fù)合增長率為63.3%;而根據(jù)賽迪顧問的數(shù)據(jù)，2017年我國VR市場規(guī)模為160億元，同比增長164%，預(yù)計到2020年將增長至918億元，20

• VR地震模擬平臺的教育意義

  地震是一種自古以來就存在的自然現(xiàn)象，根據(jù)計算在咱們生計的地球上每年就會發(fā)作約500多萬次的地震(巨細(xì)皆有)，也即是說天天都會有上萬次的地震發(fā)作，不過這些地震有的十分小以至于咱們底子不會感受到，真實可以給咱們?nèi)祟愋纬蓙G失的大概有個十幾二十次，可以給咱們帶來嚴(yán)重災(zāi)難的地震每年大概會發(fā)作一兩次，很小的地震只要使用地震儀才會被記錄下來。 每年發(fā)作這么多的地震盡管咱們有許多當(dāng)?shù)夭惶幱诘卣饚弦话悴粫l(fā)作地