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  2013年4月，決定進一步擴大交通運輸業和部分現代服務業“營改增”試點，從2013年8月1日起試點在范圍內推開。據測算，“營改增”后運輸業實際稅負由原來2%左右到4%左右。究其原因是部分進項稅額無法抵扣，相關配套措施未落地。 馬士基航運計劃2015年春季繼續與市場增長水平保持一致，公司在2017年前需要更多的船舶和集裝箱，計劃在2015年春季開始訂造新船。2015年2月26日，北京-馬士基航運發

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