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時間：2018-12-24作者：廈門仲鑫達(dá)科技有限公司瀏覽：182

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• 詞條

  詞條說明

• SK-H1-FANCAP-F1012

  ?PLC進(jìn)行模擬量控制，還有A／D、D／A組合在一起的單元，并可用PID或模糊控制算法實(shí)現(xiàn)控制，可得到很高的控制質(zhì)量。用PLC進(jìn)行模擬量控制的好處是，在進(jìn)行模擬量控制的同時，開關(guān)量也可控制。這個優(yōu)點(diǎn)是別的控制器所不具備的，或控制的實(shí)現(xiàn)不如PLC方便。當(dāng)然，若純?yōu)槟M量的系統(tǒng)，用PLC可能在性能價格比上不如用調(diào)節(jié)器。 3．用于運(yùn)動控制 實(shí)際的物理量，除了開關(guān)量、模擬量，還有運(yùn)動控制。如機(jī)床

• CI830 3BSE013252R1

  常自認(rèn)為是福薄的人，任何不好的事情發(fā)生都合情合理，有這樣平常心態(tài)，將會戰(zhàn)勝很多困難 ?3.3 干吸系統(tǒng)?從傳化器*三層來的煙氣在冷中間交換器A 和B 中冷卻,然后流過一吸塔。在此三層轉(zhuǎn)化的SO3被**次吸收到循環(huán)的98.5%硫酸中,然后煙氣經(jīng)過一個高效除霧器流出,在冷中間熱交換器A 和B 及熱中間熱交換器被重新加熱,然后返回轉(zhuǎn)化器的*四層進(jìn)行二次轉(zhuǎn)化。煙氣在進(jìn)入二吸塔之前在冷熱

• TRICONEX 3853

  ?（6）小車連續(xù)運(yùn)行與停止如果需要小車在運(yùn)行一個周期后，繼續(xù)運(yùn)行下去，則合上連續(xù)運(yùn)行開關(guān)s， x405、x401和m106接通復(fù)位輸入端r，移位寄存器復(fù)位，m100重新置“1”，m100與x402又接通y432，小車又開始*二個周期的運(yùn)行，并且一個周期又一個周期地連續(xù)運(yùn)行下去，直到按下停機(jī)按鈕sb2， x407觸點(diǎn)斷開，y432和y433線圈斷開，小車才會立即停止運(yùn)行。同理，如果發(fā)生意外

• DAI04

  ?保持在一定的范圍內(nèi)。助燃空氣流量借助測量孔板測量，通過差壓變送器，并用助燃空氣總管的溫度和壓力加以補(bǔ)償。燃?xì)饬髁拷柚髁靠装鍦y量，通過差壓變送器，用燃?xì)饪偣艿臏囟群蛪毫ρa(bǔ)償。空氣/燃?xì)獗劝匆罁?jù)燒嘴特性和燃燒負(fù)荷及燃?xì)鉄崃恐档目?燃比曲線自動補(bǔ)償。 雙交叉限幅燃燒法通過根據(jù)爐溫控制器的輸出來控制燃?xì)夂涂諝饬髁勘榷哂惺谷?空比保持在一適當(dāng)范圍的功能，而每個流量設(shè)定值都有依據(jù)實(shí)際流量確定的