詞條
詞條說(shuō)明
傳動(dòng)的降噪措施 1 、齒輪減速機(jī)齒輪的類型選擇與材料:直齒輪的主要缺點(diǎn)在于它們會(huì)產(chǎn)生振動(dòng),不論是由于設(shè)計(jì),制造或形變等方面的原因。在同一時(shí)刻沿整個(gè)齒面上可能發(fā)生漸開(kāi)線外形的一些變化,這將導(dǎo)致每齒一次的有規(guī)律的激勵(lì),由此產(chǎn)生的振動(dòng)既在齒輪上產(chǎn)生沖擊載荷,又引起噪聲。而斜齒輪的嚙合點(diǎn)是在漸開(kāi)線齒廓的不同位置,從而產(chǎn)生了一個(gè)補(bǔ)償齒輪誤差的作用。因此斜齒輪的噪聲要比直齒輪低,有時(shí)可低大約12dB. 齒輪減
東莞吉?jiǎng)?chuàng)公司簡(jiǎn)單介紹硬齒面減速機(jī)的發(fā)展及應(yīng)用
1齒輪的發(fā)展和應(yīng)用技術(shù)139 2575 5716 1.1硬齒面減速機(jī)齒輪技術(shù)發(fā)展梗概 現(xiàn)代工業(yè)體系幾乎無(wú)一不含硬齒面減速機(jī)齒輪裝置,它甚至深入到千家萬(wàn)戶的日常生產(chǎn)中。硬齒面減速機(jī)齒輪是構(gòu)成機(jī)械產(chǎn)品的關(guān)鍵零件,減速機(jī)齒輪質(zhì)量的優(yōu)劣關(guān)系到整個(gè)產(chǎn)品的水平,硬齒面減速機(jī)齒輪廠被視為工業(yè)的象征。根據(jù)著名美國(guó)減速機(jī)齒輪*DWDudley的觀點(diǎn),自1890年至1990年**減速機(jī)齒輪技術(shù)的發(fā)展大致可分為四個(gè)時(shí)
如何選購(gòu)步進(jìn)減速機(jī)?東莞吉?jiǎng)?chuàng)小編告訴你。 1、在選擇步進(jìn)減速機(jī)時(shí),請(qǐng)將您選用的伺服電機(jī)額定扭矩乘上減速比,得到的數(shù)值原則上要小于產(chǎn)品樣本提供的相近減速機(jī)的額定輸出扭矩,同時(shí)還要考慮其驅(qū)動(dòng)電機(jī)的過(guò)載能力及實(shí)際中所需很大工作扭矩。所需很大工作扭矩要小于額定輸出扭矩的2倍。滿足上面條件后請(qǐng)選擇體積很小的減速機(jī),體積小的減速機(jī)成本相對(duì)低一些。如果您的空間不夠電機(jī)減速機(jī)直線連接,您還可以選擇拐角型減速機(jī),它
硬齒面減速機(jī)工作原理是什么?根據(jù)不同總類的減速機(jī),我所做的行業(yè)是比較傳統(tǒng)的立式臥式、硬齒面減速機(jī),這兩種減速機(jī)大致原理是通過(guò)摩擦傳動(dòng)和滾動(dòng)傳動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的,常見(jiàn)的;立式立式傳動(dòng)是靠摩擦傳動(dòng)的,通過(guò)齒輪滾動(dòng),嚙合蝸輪,中間摩擦來(lái)實(shí)現(xiàn)的,所以傳動(dòng)效率較低(摩擦?xí)a(chǎn)生熱量)因?yàn)槟Σ恋拇嬖冢褂脡勖鄬?duì)較短(有磨損),而硬齒面齒輪減速機(jī)是靠滾動(dòng)傳動(dòng),所以效率會(huì)高,JVF系列除外,因?yàn)镴VF系列是摩擦+滾動(dòng)結(jié)合
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