導致汽輪機油膜振蕩的常見因素

時間：2018-03-29作者：河北國源電氣股份有限公司瀏覽：166

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• 汽輪機故障檢修分析

  1 汽輪機檢修 汽輪機檢修分計劃性檢修、預測檢修、狀態檢修和事后維修等幾種方式。以往汽輪機采取壞了再修的事后維修方式以及計劃性檢修，效率不高，很被動，計劃性檢修往往會造成檢修過度或檢修不足。預測檢修提高了檢修的主動性，狀態檢修是根據設備的實際運行狀態合理確定檢修項目、檢修時機以及檢修所需的時間，也被稱之為預測檢修，可降低檢修費用，提高設備的投用率和汽輪發電機組運行的安全性、可靠性以及經濟性。汽輪

• 燃機機組深度調峰影響因素分析及可行性研究

  1.當前形勢 隨著較近幾年能源互聯網的開展，特高壓建設的加快，建成投產的特高壓工程越來越多。同時隨著較近幾年國家的政策支持和節能減排的要求，光伏和風電等新能源的建設和發展很快，為受端電網的火力發電機組帶來了很大的壓力。一是調峰的壓力，二是調頻壓力。 特高壓受端電網的發電機組和運行方式發生了根本性的改變，具有如下特點： 1）調停機組數多，很多機組處于調停或檢修狀態； 2）機組的負荷率低，機組處于低負

• 國家能源集團的當務之急：加快整合謀長遠

  對于幾個月前剛剛完成重組,一躍成為能源“成員”的國家能源集團來說，加快整合是當務之急。 這個龐大的能源企業由神華和國電重組而成，資產規模**過1.8萬億元，擁有世界較大的煤炭生產公司、火力發電公司、風力發電公司、煤制油及煤化工公司。正如外界所言，兩家能源央企重組本身，就是建設現代化經濟體系的重要舉措,反映了我國未來產業政策和企業改革發展的重要思路。 國家能源集團董事長喬保平就此表態稱，將堅持“開

• 引起汽輪機推力軸承溫度**標的原因分析

  1 安裝和檢修方面 1.1 推力軸承安裝或檢修后, 其球面和瓦塊經過了研刮, 接觸面積必須達到75%以上。但是由于加工、安裝、檢修時對質量標準不能嚴格執行, 推力瓦球面研刮不好, 軸承球面卡澀, 不能自位調整; 推力瓦塊接觸面積小, 不能承受大的軸向推力。這是造成推力瓦塊烏金溫度升高的主要原因。因此安裝、檢修時對軸承球面必須進行研刮。 研刮前先將上下兩半軸瓦組裝好, 在球面涂紅丹粉, 扣上球面瓦