國源與印尼國家電力公司PLN簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

時間：2018-03-07作者：河北國源電氣股份有限公司瀏覽：98

河北國源電氣股份有限公司專注于汽輪機配件加工,汽輪機軸頸修復(fù),汽輪機汽缸檢修,汽輪機閥門修復(fù),電廠配件生產(chǎn)等

• 詞條

  詞條說明

• 防止汽輪機**速事故的措施

  1.在停機時，采用先打危急保安器關(guān)閉主汽門和調(diào)速汽門，確保發(fā)電機有功，功率為零，電流倒送后，再解列發(fā)電機，這樣就可避免發(fā)電機解列時間不能拖延得太長，因這時機組處于無法運行，時間過長，在鼓風(fēng)作用下會使排汽溫度升高,低差脹會增大，造成對電網(wǎng)影響大。 2.化學(xué)嚴(yán)格執(zhí)行部汽水標(biāo)準(zhǔn)，加強對汽水的品質(zhì)監(jiān)督化驗，防止汽水品質(zhì)不合格，運行中蒸汽帶鹽使主汽門桿，調(diào)速汽門桿，各段抽汽逆止門桿結(jié)垢,開、關(guān)不靈活、卡澀

• 汽輪機葉片的焊接工藝

  a.焊前需把鉻207焊條經(jīng)300℃左右烘焙1小時。b.葉片預(yù)熱由操作熟練的氣焊工擔(dān)任，用氧乙炔局部均勻預(yù)熱300℃左右，預(yù)熱溫度要緩慢上升，預(yù)熱范圍在焊縫二側(cè)30～50mm左右，預(yù)熱溫度控制用紅外線測溫儀測溫控制。c.由Ⅰ類高壓合格焊工擔(dān)任，焊接時現(xiàn)場無外界干擾。d.把末級葉片轉(zhuǎn)在平焊位置進(jìn)行施焊，焊接時不能在葉片引弧，焊接引弧應(yīng)在**的引弧板上引弧，待電弧穩(wěn)定后再逐漸引入坡口，焊接時焊條不做橫

• 火力發(fā)電廠的汽輪機的發(fā)展趨勢

  隨著汽輪機的出現(xiàn)和推廣運用，不僅有效地促進(jìn)了電力行業(yè)的進(jìn)步，也對為未來的電力行業(yè)發(fā)展指引了方向。對于大型汽輪機組的研發(fā)，也是汽輪機今后發(fā)展的一個關(guān)鍵目標(biāo)，而研發(fā)更長的末級葉片是推動大型汽輪機發(fā)展的一個重要因素。其中，對提高熱效率的研究是汽輪機發(fā)展的另一方向目標(biāo)，也就是運用二次再熱和更高蒸汽參數(shù)，研制調(diào)峰機組推廣供熱汽輪機的應(yīng)用，是其發(fā)展的必然趨勢。除此之外，采取新的理論，運用新技術(shù)來提高汽輪機的

• 火電廠汽輪機密封油系統(tǒng)故障分析

  密封油系統(tǒng)現(xiàn)在大型機組中都采用雙流環(huán)系統(tǒng)，它包括氫側(cè)密封油和宅側(cè)密封油。靠近密封瓦內(nèi)檔（氫氣側(cè)）叫做氧側(cè)油，靠近密封瓦外檔（大氣側(cè)）就叫空側(cè)油；正常運行時，必須要保證合理的油氫差壓（防止氫氣逃出發(fā)電機），所以密封油系統(tǒng)的調(diào)壓設(shè)定一般為：空側(cè)油油壓跟蹤氫氣壓力（保證一定差壓），氫側(cè)油油壓跟蹤空側(cè)油油壓（基本保持一致，防止相互竄油）。空側(cè)油由空側(cè)油泵提供，回油和其他軸承潤滑油一起回空側(cè)油箱，再由空側(cè)