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詞條說明
只顧著加尿素而不保養后處理系統是要出問題的! 前段時間天看到一則很火的新聞,說一位卡友買了一個國五載貨車,才跑了三萬公里就覺得這輛號稱270馬力的車速度跑不起來,還特別費油。 到修理店里去檢查,結果是后處理SCR系統催化器的**,已經被一大塊灰白色的固體堵塞,很顯然是尿素結晶造成的。修理店的師傅解釋說這是因為卡車司機在加油站所買的尿素溶液不合格所造成的。 這種情況的發生除了使用的尿素溶液質量可能
說到使用成本,主要是由兩方面組成,一個是國四國五車型本身的購置成本,一個是車用尿素的使用成本。粗看使用國四國五產品會給卡車司機帶來巨大的成本,可真是如此嗎? 其實使用國四國五產品,用戶的購車成本增加2-3萬元,尿素使用量為燃油消耗量的4%-6%,國四車車用尿素的使用同樣會帶來成本的增加。但燃油相比原來國三發動機會節省3%-5%。,燃油成本的節省卻能抵消這些費用。
很多柴油車輛用戶為了少花錢,在市場購買廉價尿素,這些做法看似能減少用車成本,其實存在很大的不合理之處,甚至還讓你多花錢。 損害一:損壞尿素泵 實際上車用尿素生產標準嚴格,是由32.5%高純尿素和67.5%的去離子水組成,一些企業為了降低生產成本,使用普通的水代替去離子水,但這樣生產的車用尿素無法滿足使用要求,屬于不合格產品。用非去離子水生產的尿素溶液中的還會造成雜質含量**標,堵塞濾清器、尿素溶液
車用尿素是什么?車用尿素生產設備廠家給你講講 我們較熟識的尿素是農業上使用的肥料,但你知道嗎?其實食品、化妝品中都使用尿素。現在,柴油車上也用上了尿素,不過不是用在氣缸里面“燒”的,是在排氣管(消聲器)里面“燒”的,即用于“汽車尾氣后處理”。 汽車為什么要做尾氣后處理?讓我們慢慢道來: 一、尾氣為什么要后處理? 大家知道柴油燃燒以后要排放顆粒和廢氣,這廢氣除了柴油燃燒產生的水和二氧化碳外,還有氮
公司名: 泰安潔通環保科技有限公司
聯系人: 褚經理
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地 址: 山東泰安泰山區山東省泰安市岱岳區夏張工業園
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