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四沒走國五就來,輕卡也要開始燒尿素了! 隨著國家排放標準越來越嚴,目前很多地區柴油油品都開始從國四升級到國五了,包括華北地區已經升級京五排放標準。 在武漢舉行的2015中國**商用車展覽會上,許多輕卡廠家為響應國家的號召早就已經提前儲備好國五車型了,現場包括福田、江淮、東風股份都展出各自的國五新車產品。 雖然很多地區目前都處于國四排放標準,不過隨著國家的法規日漸嚴格,在不久的將來也會逐漸開始實施
如此輕視車用尿素溶液,難怪你的后處理總出問題! 1.車用尿素=農用尿素 很多司機認為車用尿素和農用尿素,既然同屬于尿素,差別自然不大,混著使用應該沒問題。如果各位這么想,就大錯特錯了。 車用尿素溶液有嚴格的配比要求,一般是由32.5%高純尿素和67.5%的去離子的水組成。而農用尿素的顆粒物、金屬離子、礦物質等雜質非常多,危害非常明顯。 如果車主往車里加農用尿素,經后處理反應一系列雜質,會對SCR
尿素泵是尿素液力運動的動力所在,SCR系統重要的執行部件。當ECU發出正常工作狀態指令時,尿素泵從尿素箱中吸取一定量的尿素,同時使尿素管內充滿穩定壓力。當柴油機停止時,ECU發出結束工作指令,尿素泵需把尿素液路內的尿素回抽至尿素箱內,確保尿素管路特別是尿素噴嘴保持清潔。尿素泵自帶電加熱功能。當環境溫度較低時確保泵體內尿素不結冰。 尿素泵主要的保養就是更換主濾芯,主濾清器更換頻率3-4萬公里/次,
很多柴油車輛用戶為了少花錢,在市場購買廉價尿素,這些做法看似能減少用車成本,其實存在很大的不合理之處,甚至還讓你多花錢。 損害一:損壞尿素泵 實際上車用尿素生產標準嚴格,是由32.5%高純尿素和67.5%的去離子水組成,一些企業為了降低生產成本,使用普通的水代替去離子水,但這樣生產的車用尿素無法滿足使用要求,屬于不合格產品。用非去離子水生產的尿素溶液中的還會造成雜質含量**標,堵塞濾清器、尿素溶液
公司名: 泰安潔通環保科技有限公司
聯系人: 褚經理
電 話: 0538-8393518
手 機: 18764896222
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地 址: 山東泰安泰山區山東省泰安市岱岳區夏張工業園
郵 編: 271000
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