耐高溫輸送帶如何"成型"

時間：2014-02-18作者：青島雙虎輸送帶有限公司瀏覽：71

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• 詞條

  詞條說明

• 整芯阻燃輸送帶中pvc和pvg有哪些區別

  ? ? ?整芯阻燃輸送帶主要用于煤礦井下。該帶特點：帶體不脫層，伸長小，抗沖擊，耐撕裂。按結不同可以分為PVC型（塑料面），PVG型整芯阻燃帶，執行MT914-2002標準。 ? ○ PVC阻燃輸送帶適用于16度以下傾角的干燥條件下的物料輸送。 ? ○ PVG阻燃輸送帶適用于20度以下傾角的潮濕有水物料的輸送

• 淺談擋邊輸送帶撒料的原因

  ? ?輸送帶跑偏時的撒料，是因為輸送帶在運行時兩個邊緣高度發生了變化。而另一邊低，物料從低的一邊撒出，處置的方法是調整輸送帶的跑偏。凹段輸送帶懸空時的撒料凹段輸送帶區間當凹段曲率半徑較小時會使輸送帶發生懸空。因為輸送帶已經離開了槽形托輥組，一般槽角變小，使局部物料撒出來。在移動式機械裝船機、堆取料機設備上為了縮短尾車而將此處凹段設計成無圓弧過渡區間，當輸送帶寬度選用余度較小時

• 怎樣避免耐高溫輸送帶生產出現問題

  耐高溫輸送帶性能好,但粘合性差,選擇與設計過渡膠層是EP耐高溫輸送帶研制的一個關鍵。在生產硫化時易起泡,解決辦法是采用熱貼合成型工藝,在硫化工序施緩壓,以排除窩在膠帶表面的空氣.適當增加硫化膠的交聯密度,提高其熱撕裂強度,也有利于防止硫化過程中起泡。硫化時控制滌棉帆布帶芯的伸長率為l~2%,耐高溫輸送帶芯要張緊但不拉伸,將能較好地控制耐熱輸送帶的熱收縮率。在生產應用過程中尤其是運輸高溫煤渣或者礦石

• 2014年輸送帶行業發展前景

  ? ??輸送帶又叫運輸帶，是工礦企業和交通運輸業的主要運輸工具，用于輸送各種產品及原材料。以輸送帶實現運輸過程自動化，操作安全，能夠**、連續化、特殊環境運輸，使用簡便，維修容易，運費低廉。典型的實驗表明，使用帶式輸送帶比人力作業減輕勞動強度70%，減少人工60%，提供工作效率5倍；如果與輸送機和其他機械聯合作業，可以減輕勞動強度80%，減少人工80%，提供工作效率