環芯法殘余應力測量案例分析

時間：2024-07-10

作者：南京聚航科技有限公司

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應變電測法在汽車行業中的應用案例
近十幾年來應變電測法得到了越來越廣泛的應用，各項測試技術也較加成熟。本文主要是介紹了應變電測法在汽車行業中的應用。應變電測法是將電阻應變片粘貼在被測構件表面，當構件變形時，電阻應變片的電阻值將發生相應變化，然后通過電阻應變儀將此電阻變化轉換成電壓或電流的變化，再換算成應變值或者輸出與此應變成正比的電壓的信號，由應變儀進行記錄，就可得到所測的應變或應力?？蛙噭屿o態應力測量某JW型客車用于礦山載客，由
起重機安裝過程中的應力測試
某企業需要安裝一臺起重量為600t的門式起重機，為了確保安裝過程中的安全，**起重機械安裝質量及效益，該企業決定對門式起重機主梁提升過程進行應力測試。該起重機械門架結構主要由行走機構、單柱箱型剛性腿、梯形主梁與人字形圓管柔性腿等構成。起重機械額定起重能力為：上小車，起重值為：2*300t；下小車起重值為：350t+20t。起重機械軌跡為182m，起重高度軌下為9m，起重高度軌上為90m。起重機械安
大型船用柴油機中間軸應力應變測試研究
近幾年，應變電測法在內燃機和汽車零部件結構強度的研究中得到了廣泛應用，例如，可以實測內燃機連桿、曲軸、機體等零部件的靜態應力及動態應力；測量汽車各零部件的靜應力或隨車實測各種零部件的動態應力，分析其結構強度。但是，該方法貼片工藝要求較高；在強磁場或強電場干擾的環境中使用時，必須采用較好的屏蔽措施。本文采用應變電測法對試航中的低速大型船用柴油機中間軸進行應力應變測試，計算出柴油機的輸出功率。船用發動
關于振動時效，你都了解嗎？
?振動時效技術介紹振動時效技術，國外稱之為“Vibrating Stress Relief”簡稱“VSR”，旨在通過專業的振動時效設備，使被處理的工件產生共振，并通過這種共振方式將一定的振動能量傳遞到工件的所有部位，使工件內部發生微觀的塑性變形——被歪曲的晶格逐漸恢復平衡狀態。位錯重新滑移并釘扎，從而使工件內部的殘余應力得以消除和均化，較終防止工件在加工和使用過程中發生變形和開裂，保證工