裂縫監(jiān)測一體機(jī)

時間：2024-03-20作者：武漢中地恒達(dá)科技有限公司瀏覽：115

武漢中地恒達(dá)科技有限公司專注于地質(zhì)災(zāi)害在線監(jiān)測設(shè)備,水庫大壩安全監(jiān)測系統(tǒng)解決方案,礦山在線監(jiān)測系統(tǒng)等

• 詞條

  詞條說明

• 礦山采動應(yīng)力監(jiān)測系統(tǒng)應(yīng)用方案

  在礦山采動應(yīng)力監(jiān)測場景中，采動應(yīng)力監(jiān)測系統(tǒng)通過核心設(shè)備的協(xié)同應(yīng)用，實現(xiàn)精準(zhǔn)監(jiān)測、**礦山安全生產(chǎn)，是應(yīng)對采動應(yīng)力風(fēng)險的關(guān)鍵解決方案。通過明確監(jiān)測目標(biāo)、規(guī)范監(jiān)測內(nèi)容、科學(xué)分析監(jiān)測結(jié)果，可充分發(fā)揮系統(tǒng)的技術(shù)優(yōu)勢，為礦山應(yīng)對采動應(yīng)力引發(fā)的安全風(fēng)險提供可靠數(shù)據(jù)支撐與決策依據(jù)。一、監(jiān)測目的1. 預(yù)防礦山動力災(zāi)害采動應(yīng)力異常積聚是引發(fā)沖擊地壓、頂板垮落、煤與瓦斯突出等礦山動力災(zāi)害的核心誘因。通過采動應(yīng)力監(jiān)測系

• 桿塔在線監(jiān)測解決方案

  監(jiān)測背景隨著我國工業(yè)化日趨成熟，社會對電力的性提出了高的要求。由于電網(wǎng)中輸電線路所處環(huán)境的不確定性。使線路運行是否已成為電網(wǎng)的一項重要指標(biāo)。由于輸電線路縱橫延伸幾十甚至幾百千米，一些桿塔處在采空區(qū)和易沖刷地段，而電線路檢查主要依靠運行維護(hù)人員周期性巡視，雖能發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患，但由于本身的局限性，缺乏對特殊環(huán)境和氣候的檢測，在巡視周期真空期也不能及時掌握桿塔外力變化，易在下一個巡視未到之前由于缺乏監(jiān)測發(fā)

• 河北安平縣管道地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測系統(tǒng)建設(shè)項目

  1、項目概述管道一般淺埋敷設(shè)于地表，沿線地裂縫的發(fā)育對管道的運營有一定的影響，特別是在降雨、人類工程活動等因素誘發(fā)下，地裂縫存在擴(kuò)大的風(fēng)險，進(jìn)而可能導(dǎo)致管道產(chǎn)生變形和失穩(wěn)，引發(fā)地質(zhì)災(zāi)害，對周圍輸氣管道產(chǎn)生沖擊甚至嚴(yán)重破壞，不但會造成經(jīng)濟(jì)損失，會產(chǎn)生嚴(yán)重的社會影響。被測管道處發(fā)育一條地裂縫，與管道交叉，地裂縫呈不規(guī)則形狀，與管道垂直交叉，管道存在受到地裂縫危害的風(fēng)險。2、主要監(jiān)測內(nèi)容及方法監(jiān)測區(qū)域：

• 揭秘高速公路“生命線”：橋梁隧道位移監(jiān)測技術(shù)

  一、監(jiān)測背景：高速公路“生命線”的安全剛需高速公路作為現(xiàn)代交通網(wǎng)絡(luò)的核心骨架，其通行效率與安全水平直接關(guān)乎國計民生，而橋梁、隧道作為跨越江河、穿越山體的關(guān)鍵節(jié)點，更是維系這一“生命線”暢通的核心樞紐。據(jù)交通運輸部最新統(tǒng)計，我國高速公路橋梁總數(shù)已突破100萬座，隧道總里程超2.2萬公里，其中不乏主跨超千米的跨海大橋、長度超10公里的特長隧道等復(fù)雜構(gòu)筑物。這些設(shè)施在長期運營中，需持續(xù)承受多重嚴(yán)苛考驗：