盾構機驅動外殼修復部位殘余應力測試方法

時間：2023-06-20

作者：南京聚航科技有限公司

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詞條說明
振動時效工藝在制冷壓縮機上的應用
機械工業是我國國民經濟的重要組成部分。在機械制造過程中，產品往往需要經過不同的工藝后才能成型，在鑄造和焊接過程中會產生不同程度的應力。應力出現后，需要采取必要的方法予以消除，一般采用時效工藝，分自然時效與人工時效兩種。前者是將工件放置于戶外環境中，經過長時間的環境溫變后，產生溫度應力，工件的不同部位可能因溫度差異性變化導致溫度應力過載，工件中的殘留應力消除，保持了較高精度的工件尺寸規格，缺點在于受
裝載機動臂振動時效技術應用
裝載機的三大結構件為前車架、后車架和動臂，焊接后進行機械加工，由于焊接殘余應力的影響，機械加工后，構件尺寸精度不穩定，影響構件的質量。因此，有必要進行消除殘余應力以提高構件尺寸穩定性。振動時效設備投資少，可在加工現場進行，處理時間短，能量消耗少，工藝簡單，且無環境污染，相對來說比較理想。于是，公司決定采用振動時效技術，并通過實驗驗證振動消除應力的效果。振動時效工作原理采用激振器振動的方式，使被時效
A形塔結構應力測試分析
A形塔是一種廣泛應用的通訊塔，其結構復雜、高度大，因此需要進行應力分析。應力測試是通過實驗手段，對塔桿的結構應力進行檢測和驗證。通過應力測試可以發現結構中的缺陷和隱患，為塔桿的安全使用提供依據。A形塔結構特點塔的高度一般在20-50米之間，有些還可以達到100米以上，常用于通訊天線的安裝。塔是由六根獨立的腿桿組成，分為三個等角的邊，整體呈A形。每根腿桿都由多段構成，通過連接螺栓和焊接的方式固定。儀
鍍銅鋼環板殘余應力測試試驗
鍍銅鋼是一種銅鋼復合材料，是通過電鍍工藝將銅金屬均勻的覆蓋在鋼材表面而形成的新型接地材料。鍍銅鋼環板在生產過程中會產生殘余應力。而殘余應力會危害鍍銅鋼環板的壽命，為了保證產品的可靠、安全，我們需要采用時效方法去除鍍銅鋼環板的殘余應力。一般機械行業消除應力方法多采用熱時效和振動時效，但熱時效成本高、污染嚴重、且受零件尺寸的限制，所以生產廠家選擇振動時效去除鍍銅鋼環板的殘余應力。廠家為了驗證振動時效效