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近幾年,應變電測法在內燃機和汽車零部件結構強度的研究中得到了廣泛應用,例如,可以實測內燃機連桿、曲軸、機體等零部件的靜態應力及動態應力;測量汽車各零部件的靜應力或隨車實測各種零部件的動態應力,分析其結構強度。但是,該方法貼片工藝要求較高;在強磁場或強電場干擾的環境中使用時,必須采用較好的屏蔽措施。本文采用應變電測法對試航中的低速大型船用柴油機中間軸進行應力應變測試,計算出柴油機的輸出功率。船用發動
某公司是一家專業機械制造廠,主要加工制造冶金行業焊接鋼結構件及各類配套機械產品,每年承接鋼結構件約4000噸。通常采用熱時效工藝消除焊接結構件的殘余應力,但公司退火爐爐膛尺寸過小,不能完全滿足大型焊接件的熱時效處理需要,且熱時效工藝難以控制,成本較高,每噸處理費用一千元。經研究分析,公司決定采用振動時效工藝。工件情況及設備介紹設備采用聚航科技JH-600A交流振動時效設備,采用高速變頻伺服電機,激
近十幾年來應變電測法得到了越來越廣泛的應用,各項測試技術也更加成熟。本文主要是介紹了應變電測法在汽車行業中的應用。應變電測法是將電阻應變片粘貼在被測構件表面,當構件變形時,電阻應變片的電阻值將發生相應變化,然后通過電阻應變儀將此電阻變化轉換成電壓或電流的變化,再換算成應變值或者輸出與此應變成正比的電壓的信號,由應變儀進行記錄,就可得到所測的應變或應力。客車動靜態應力測量某JW型客車用于礦山載客,由
隨著現代科學技術的飛速發展,應變電測技術在橋梁結構應力檢測中得到了廣泛應用,各種新型應變儀不斷研發生產,大大提高了橋梁結構試驗的測試精度及測試效率,使大型橋梁結構試驗成為可能。本節主要介紹結構應力應變電測技術的原理及應用。電阻應變測量原理將電阻應變片粘貼在被測構件上,當構件變形時,應變片與構件一起變形,致使應變片的電阻值發生相應的變化,換算成應變值或輸出與應變成正比的模擬電信號,用應變儀采集下來或
公司名: 南京聚航科技有限公司
聯系人: 郝工
電 話: 18151922896
手 機: 15312992896
微 信: 15312992896
地 址: 江蘇南京秦淮區光華路156號星展大廈
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網 址: jhvsr1.b2b168.com
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