塑料管材氧化誘導時間檢測中心

時間：2023-04-14

作者：中鋼集團鄭州金屬制品研究院股份有限公司

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詞條說明
纖維增強復合材料檢測標準有哪些
纖維增強塑料，俗稱玻璃鋼，主要由**樹脂基體和纖維增強材料復合而成，根據增強材料的不同，常用的增強材料有三種，玻璃纖維、碳纖維、芳綸纖維，因此根據增強材料的不同，又可分別稱為玻璃纖維增強塑料、碳纖維增強塑料、芳綸纖維增強塑料（也可叫玻璃纖維復合材料、碳纖維復合材料、芳綸纖維復合材料、碳纖維板）（結構膠粘劑可與纖維增強材料配套使用）增強纖維均具有較高的強度和模量，而樹脂則具有優良的物理、化學（耐腐蝕
鋼筋沖擊試驗操作流程
鋼筋沖擊試驗是一種常用的材料沖擊性能測試方法，用于評估鋼筋在受到外界沖擊時的抗沖擊性能。具體操作流程如下：選取一定長度和直徑的試樣進行測試；將試樣夾在兩端固定裝置上，并設定撞擊質量或沖擊能量等測試參數；裝好相應的儀器設備，按照標準規程進行沖擊實驗。一般進行多組實驗，用以得出比較可靠的結果；統計并比較不同條件下的數據，參考指標包括大沖擊力、吸收能力、變形均勻性等等，并根據數據獲得相關結論。過程中需
道路沉降檢測方法及標準
道路沉降是指道路路面或路基沉降或下沉的現象，是由于路面或路基的土質、地基的變化或道路的使用等原因導致的。道路沉降檢測主要是通過對路面高程的測試和監測，比較不同位置的高程數據以及與原設計高程數據的差異，來判斷道路的沉降程度、位置和原因，并為沉降后的修復工作提供依據。道路沉降檢測通常有以下幾種方法:1.經驗判斷法：通過巡視和實際操作，根據沉降表現和程度，利用經驗進行粗略判斷；2.水準儀法：通過使用水準
鋼筋焊接網檢測內容有哪些
鋼筋焊接網應采用GB 13788規定的牌號CRB550冷軋帶肋鋼筋和符合GB 1499.2規定的熱軋帶肋鋼筋。采用熱軋帶肋鋼筋時，較好使用無縱肋的熱軋鋼筋。鋼筋焊接網檢測選擇國家金屬制品質量檢驗檢測中心，專業金屬材料第三方檢測機構，出具CMA檢測報告。檢測內容1.尺寸及允許偏差：鋼筋焊接網縱向鋼筋間距宜為50mm為的整數倍，橫向鋼筋間距宜為25mm的整數倍，較小間距宜采用100mm，間距的允許偏差