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【二廣高速洛河大橋】原梳齒型伸縮縫混凝土加強帶混凝土破損嚴重,落實“先保通,后施工” ,快速遞交了保通方案審批備案,在漯河大橋破損路段進行【單幅雙向通行,單幅伸縮縫更換作業】。 由于北方三九節氣到來,室外溫度較低,普通修補料無法進行低溫澆筑施工作業,在多方面打聽得知搶修寶RT-1聚合物砂漿可在零下15度到45度的室外氣溫下正常施工,并且15分鐘可達到初凝,1小時使可恢復道路通車,洛陽施工作業者開始
橋面板補強層加固法,是指在原有混凝土或鋼筋混凝土橋面板上,加鋪一層混凝土補強。?這種辦法可修補已出現裂縫、剝落等損壞的橋面板,又能加高原有梁板的有效高度,增加梁板的抗彎能力,改善梁板的荷載橫向分布,從而提高橋梁的荷載力。?橋面補強層加固施工,使用搶修寶修補料便捷,與一般修筑橋面混凝土鋪裝層一樣工序,對雙車道或橋面拓寬的梁板可以兩邊分開先后施工,還可結合道路路面維修養護工
?? 進入秋冬季,雨水雪量增多,高寒積雪暴曬等使得在各種水泥混凝土路面橋面時,容易受環境影響引發水泥混凝土路面表層病害,如低寒、積雪、高溫、灑水養護不到位而造成的脫落、空鼓,未凝固混凝土表面遭到雨水侵蝕引起的脫皮、起砂等病害。 ? ?? 在中國北方、西部地區很多水泥混凝土路面一旦出現空鼓脫皮,應該及時采取治理措施,以防止病害不斷加重,范圍不斷加大。
吉林白城國省道公路也不甘落后,經調查路況發現,常規的橋梁伸縮縫病害主要有伸縮縫中梁變形、斷裂;錨固區混凝土破損坑洞、露骨、露筋等。原來使用普通混凝土,破除需要半天,澆筑后需要一天才能初凝,養護還需要7-10天,施工效率特別低不說,還無形增加了事故風險系數。 ? 為了能提早通行,防止隱患,道路養護部門一直采用伸縮縫修補料——西安瑞泰搶修寶RT-2修補砂漿進行修補,施工后2個小時就
公司名: 西安瑞泰搶修寶新材料有限公司
聯系人: 余佳紅
電 話: 029-88766573
手 機: 13772487920
微 信: 13772487920
地 址: 陜西西安碑林區友誼東路420號
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網 址: rapset66.b2b168.com
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