錨桿拉拔試驗?zāi)睦锟梢宰鰴z測

時間：2023-01-19作者：中鋼集團鄭州金屬制品研究院股份有限公司瀏覽：198

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• 詞條

  詞條說明

• 預(yù)埋槽道型鋼產(chǎn)品要求有哪些

  預(yù)埋槽道是由一根經(jīng)熱軋成型工藝生產(chǎn)的C型槽鋼和布置在槽鋼背面的錨桿組成，預(yù)埋在預(yù)制混凝土構(gòu)件或現(xiàn)澆混凝土內(nèi)，用于承載受力的**制件。?預(yù)埋材質(zhì)的要求有：1.槽道鋼及錨桿材質(zhì)兩者應(yīng)統(tǒng)一；2.不得采用沸騰鋼；3.力學(xué)性能指標(biāo)不應(yīng)**GB/T ?1591-2008中的Q345B的規(guī)定，但斷后伸長率不可小于14%；4.碳含量不應(yīng)大于0.20%；5.碳當(dāng)量應(yīng)不**過0.44%。?

• 混凝土結(jié)構(gòu)*涂料耐火性能檢測要求

  *涂料是用于可燃性基材表面，能降低被涂材料表面的可燃性、阻滯火災(zāi)的*蔓延，用以提高被涂材料耐火極限的一種特種涂料。為了保證建筑物和設(shè)備等的*安 全 可 靠性，要對*涂料進行定期檢測。混凝土結(jié)構(gòu)*涂料是指涂覆在石油化工儲罐區(qū)*堤等建筑物和公路、鐵路、城市交通隧道混凝土表面，能形成耐火隔熱保護層以提高其結(jié)構(gòu)耐火極限的*涂料。混凝土結(jié)構(gòu)用*涂料的耐火性能檢測要求有哪些？耐火性能試件的制備

• 無砟軌道的彈性墊層的要求及檢測方法

  無砟軌道是鋼筋混凝土澆筑而成，和傳統(tǒng)的用碎石鋪設(shè)成的有砟軌道相比，無砟軌道的穩(wěn)定性較好，使用壽命較長，所以是當(dāng)今主要的軌道技術(shù)，為**安全，一定要通過檢測，達到標(biāo)準(zhǔn)要求才可以。無砟軌道中彈性墊層主要原材料應(yīng)采用三元乙丙橡膠，不能采用再生膠。彈性墊層外觀質(zhì)量的要求：1.每塊彈性墊層表面應(yīng)潔凈平整、修邊整齊，不能出現(xiàn)缺角、開裂、剝落及剝離現(xiàn)象，彈性墊層顏色要均勻。2.每塊彈性墊層的兩個工作面因為雜質(zhì)、

• 隨著我國橋梁建設(shè)的發(fā)展，鋼箱梁被越來越多的用作大跨徑橋梁的主梁。在環(huán)境侵蝕與各類荷載反復(fù)作用下，鋼箱梁橋難以避免地會出現(xiàn)涂層劣化、鋼板腐蝕、疲勞開裂等病害，此類病害如不能及時檢 測出并修復(fù)，將會引發(fā)構(gòu)件失效甚至橋梁倒塌。因此需要定期進行鋼箱梁的檢測，方能提高鋼箱梁橋的安全性。濮陽至陽新高速公路菏澤段K22+411.5新袞鐵路立交橋，橋梁全長1002.5m，孔跨布置為2×30+2×30+3×30+(