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東日瀛能氣體檢測儀的23個問題4:檢測可燃性氣體的原理是什么?
目前常用的在線式可燃氣體檢測儀常用的有催化燃燒式、紅外吸收式、激光吸收光譜式等。可燃性氣體檢測儀的原理區(qū)別:1、催化燃燒式催化燃燒式是采用惠斯頓電橋模式,當(dāng)檢測到可燃氣體時,氣體在催化劑的作用下進行無焰燃燒,使元件升溫,導(dǎo)致電阻發(fā)生變化使得電橋不平衡,此時電橋的輸出信號與可燃氣體的濃度成線性關(guān)系,進行轉(zhuǎn)化就可測出可燃氣體的濃度。2、紅外吸收式紅外吸收式主要原理是由于各種氣體對不同波長紅外輻射的吸收
四合一氣體檢測儀是如何檢測氣體的呢?隨著氣體檢測儀器的多樣化,市場上廣泛地出現(xiàn)了其他氣體檢測儀,例如:四合一氣體檢測儀,讓人們的工作和生活安全在一定程度上受到了預(yù)防和**。是一款性能優(yōu)越的復(fù)合式氣體檢測報警儀,它可以同時對可燃氣、氧氣、一氧化碳、硫化氫或其他其他檢測,適用于各種工業(yè)危險環(huán)境及密閉空間進入前的安全檢測。那么四合一氣體檢測儀是如何檢測氣體的呢?接下來就為大家介紹下。四合一氣體探測器采用
大家都知道四合一氣體檢查儀在農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)、化工企業(yè)、天然氣等主要用途比較廣泛,那么它到底是什么呢?四合一氣體檢查儀也是怎樣進行氣體檢驗的呢? 四合氣體探測器運用與眾不同電路在兩個點上精準測量探測器電總流量。當(dāng)易燃性氣體進到回路屋子里時,之中的一半充足點燃該氣體,它包含一種或一種引燃金屬硫化物。氣體引燃時,會依據(jù)現(xiàn)如今檢驗區(qū)的熱和功率回路造成轉(zhuǎn)變。此變動將打開警報機械設(shè)備。 四合在檢測有危害氣體時,氣體
氣體流量:影響氣體傳感器與氣體檢測儀數(shù)值的主要因素之一
氣體流量:影響氣體傳感器與氣體檢測儀數(shù)值的主要因素之一氣體是流體,氣體之所以流動是因為有壓力差,壓力差越大,流速就越大。對氣體傳感器來說,關(guān)心的并不是管路中總的流速,而只是關(guān)心在傳感器進氣口附近的流速。傳感器進氣口附近的空腔體積一般都不到10毫升,因此,我們通常建議的流速是以毫升/分鐘來度量。提到流量,還需要解釋兩個通氣的模式,一種叫擴散模式,另外一種是泵吸模式。擴散模式,顧名思義,就是靠空氣的自
公司名: 深圳市東日瀛能科技有限公司
聯(lián)系人: 李展濱
電 話:
手 機: 18688795860
微 信: 18688795860
地 址: 廣東深圳龍崗區(qū)坂田街道大發(fā)路27號(龍壁工業(yè)園)
郵 編:
網(wǎng) 址: htld.cn.b2b168.com
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