詞條
詞條說明
? ? ? 龍門吊也就是門式起重機(jī)工作級(jí)別A:它反映了起重機(jī)在載荷狀態(tài)和利用繁忙程度兩個(gè)方面的工作特性。工作級(jí)別的劃分是由起重機(jī)的利用等級(jí)U和載荷狀態(tài)Q決定的。它們分為A1~A8八個(gè)級(jí)別。起重機(jī)工作級(jí)別,也就是金屬結(jié)構(gòu)的工作級(jí)別,按起升機(jī)構(gòu)確定,分為A1-A8級(jí),若與中國規(guī)定的起重機(jī)工作類型對照,大體上相當(dāng)于:A1-A4-輕;A5-A6-中;A7-重,A8-特重1.桁
如何節(jié)省起重機(jī)保養(yǎng)費(fèi)用?
? ? ? 起重機(jī)是一種特種機(jī)械設(shè)備,時(shí)常需要進(jìn)行維修或保養(yǎng),以**其性能處于正常水準(zhǔn)。但是起重機(jī)的維修保養(yǎng)費(fèi)用對于使用起重機(jī)的單位和個(gè)人來說,都能算是一筆不菲的開支了。為大家介紹一下起重機(jī)的細(xì)節(jié)保養(yǎng),可以有效節(jié)省保養(yǎng)費(fèi)用。? ? ? ?1、起重機(jī)養(yǎng)護(hù)周期的確定。設(shè)備養(yǎng)護(hù)周期可長可短,可有些單位或個(gè)人對于起重機(jī)出廠數(shù)據(jù)說明等并不
一、事故的主觀原因(1)駕駛員工作經(jīng)驗(yàn)不足,思想麻痹,在安放好起重機(jī)后,對于待吊裝物體未能仔細(xì)查看并評估其重量的情況下,盲目起吊。(2)駕駛員違章作業(yè),未通嚴(yán)格遵守汽車起重機(jī)吊裝時(shí)的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)的嚴(yán)格規(guī)定,結(jié)果導(dǎo)致副臂過長且吊臂幅度過大,從而引發(fā)事故發(fā)生。(3)車輛管理部門缺乏管理,進(jìn)行吊裝作業(yè)時(shí)未能安排專人進(jìn)行現(xiàn)場指揮。二、事故的客觀原因(1)汽車起重機(jī)沒設(shè)力矩限制器裝置,從而無法為駕駛員提供準(zhǔn)
(1)單雙梁一般情況下,起重量在50t以下,跨度在35m以內(nèi),無特殊使用要求,宜選用單主梁式。如果要求門腿寬度大,工作速度較高,或經(jīng)常吊運(yùn)重件、長大件,則宜選雙梁門式起重機(jī)。(2) 跨度門式起重機(jī)的跨度是影響起重機(jī)自身質(zhì)量的重要因素。選擇中,在滿足設(shè)備使用條件和符合跨度系列標(biāo)準(zhǔn)的前提下,應(yīng)盡量減少跨度。(3)輪距確定(a)能滿足門架沿起重機(jī)軌道方向的穩(wěn)定性要求(b)貨物的外形尺寸要能順利通過支腿平
公司名: 湖南品鑫科技有限公司
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