工程案例6

時(shí)間：2022-04-22作者：合肥大越智能門控有限公司瀏覽：206

合肥大越智能門控有限公司專注于合肥電動(dòng)門,合肥升降柱,合肥道閘等

• 詞條

  詞條說明

• 安徽電動(dòng)伸縮門的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和軌道類型

  不銹鋼采用**標(biāo)準(zhǔn)不銹鋼原材料，門體采用特殊工藝制管，經(jīng)彎曲、焊接、成型而成。門體**改變，堅(jiān)固耐用。門體通過大小連桿連接，形成伸縮門。大連拉桿連接形式為古幣梅花式，小拉桿連接成菱形門，美觀、堅(jiān)固、耐用。不銹鋼伸縮門活動(dòng)部位特點(diǎn)：伸縮門的每個(gè)活動(dòng)部位由不銹鋼管、軸瓦、軸、不銹鋼螺母、尼龍墊片組裝而成。裝配過程中，每個(gè)環(huán)節(jié)點(diǎn)均加注**潤滑油，伸縮自如，無噪音。鋁合金電動(dòng)伸縮門的主體結(jié)構(gòu)與不銹鋼類似。

• 合肥車輛識別系統(tǒng)其趨勢如何發(fā)展

  合肥車輛識別系統(tǒng)隨著市場經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，在人們接受公路、橋梁收費(fèi)或通過檢測站后，傳統(tǒng)方法的弊端已顯現(xiàn)出來。例如，人工判別車型和人工收費(fèi)的效率太低。為了克服各種問題，解決實(shí)際問題，我們有必要發(fā)展這樣一個(gè)系統(tǒng)。合肥車輛識別系統(tǒng)在現(xiàn)代交通控制系統(tǒng)中起著非常重要的作用。它是未來智能車輛道路系統(tǒng)發(fā)展的基礎(chǔ)。1972，日本開發(fā)了一種用圖像處理來實(shí)時(shí)測量流量的裝置。由于人口密度和地域原因，在交通管理方面投入多，

• 工程案例2

  1、伸縮門體電動(dòng)伸縮門的門體是由門體大框、交叉撐、軸(定軸、滑軸)及門體輪等主要部件組成。門體整體為金屬結(jié)構(gòu)，按材質(zhì)又分為不銹鋼門體、鋁合金門體、壓鑄鋁門體。3、控制器由控制盒、臺(tái)式控制器及手柄遙控器組成。(1)控制盒：固定在機(jī)頭內(nèi)，由它接收控制器發(fā)出的指令控制門體的運(yùn)行。(2)臺(tái)式控制器：主要由值班人員在值班室內(nèi)使用。(3)手柄遙控器：主要配備車輛使用，可在機(jī)頭周圍10-30米內(nèi)(根據(jù)現(xiàn)場的無線

• 常見的道閘故障排除方法介紹

  道閘的安裝有許多的技巧和門道，同時(shí)，日常使用中可能會(huì)出現(xiàn)的故障也需要我們來排障，下面巢湖道閘就來教你們常見的道閘故障排除。線圈埋線松動(dòng)：當(dāng)?shù)馗芯€圈不能牢固的固定在巢內(nèi)時(shí)，汽車壓過路面的震動(dòng)會(huì)造成巢內(nèi)線圈變形，改變地感初始電感量，此時(shí)傳感器必須重新復(fù)位后方能正常工作。解決方法是將融化的瀝青澆入內(nèi)使其固定。絲松動(dòng)：活節(jié)螺絲為正反螺紋相接，上下兩個(gè)軸承之間用雙頭螺桿相接，若螺絲松動(dòng)，將造成上下位均不準(zhǔn)確