柴油發電機組VS燃氣發電機組

時間：2022-01-11作者：聊城安特機械設備有限公司瀏覽：164

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• 詞條

  詞條說明

• 高壓發電機與低壓發電機之間的對比

  高壓發電機組與低壓發電機組的主要區別是電壓不同，一般低壓發電機是指現市場上通用的230V/400V的發電機組。高壓柴油發電機電機部份是根據客戶的要求定做的，一般是6300V，10500V，15000V，區別如下：1、老化延緩：低壓電流是高壓的26倍，熱負荷損耗大幅度增加，設備易損壞。2、抗諧波能力高：因發電機設計結構工藝等方面原因低壓發電機組抗諧波能力比高壓發電機要低；高壓油機由于通過變壓器供電，

• 柴油發電機組保養時需要避免的誤區

  柴油發電機組保養時需要避免的誤區潤滑油只加不換：潤滑油在柴油發電機組里面主要是起到潤滑、冷卻、清潔的作用。許多操作人員都會注意檢查潤滑油的油量，并且按照要求添加，但是卻忽略了潤滑油的油質檢查以及對已經變質潤滑油的更換，導致一些部件一直在較差的潤滑環境中工作，加速了部件的磨損。胡亂使用黃油：有的修理人員在安裝汽缸墊的時候會在汽缸墊上涂一層黃油，以為這樣就可以增加汽缸墊的密封性。但是不知道，如果在汽缸

• 柴油發電機運行過程中的主要損耗有哪些

  柴油發電機運行過程中的主要損耗有哪些柴油發電機的損耗大致可分為五大類，即機械損耗、定子銅損、鐵損、電氣附加損耗、勵磁損耗。柴油發電機運行中，所有的損耗幾乎都以發熱的形式表現出來。機械損耗主要包括通風損耗，軸承摩擦損耗等。定子銅損即定子電流流過定子繞組所產生的所有損耗。鐵損即發電機磁通在鐵芯內產生的損耗，主要是主磁通在定子鐵芯內產生的磁滯損耗和渦流損耗，還包括附加損耗。電氣附加損耗則比較復雜，主要有

• 發電機組的組成

  柴油發電機組成主要是由柴油機、發電機和控制系統三大部分組成的。柴油機和發電機有兩種連接方式，一種是柔性連接，就是用連軸器把兩部分對接起來。還有一種就是剛性連接，用高強度的螺栓將發電機鋼性連接片和柴油機飛輪盤連接而成。目前來說使用剛性連接的比較多一點。柴油機和發電機連接好后要安裝在公共底架上，然后再配上各種傳感器，就比如水溫傳感器，可以通過這些傳感器把柴油發電機的運行狀態顯示出來給操作員，有了這些傳