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柴油發電機燃油系統漏氣檢查方法。柴油發電機的燃油供應系統可分為低壓油路和高壓油路。低壓油路是指從油箱到噴油泵低壓油腔的一段油路,高壓油路是指從高壓泵中的柱塞腔到噴油嘴的一段油路。在柱塞泵的供應系統中,高壓油路不會有空氣滲透和漏點,只會導致燃油泄漏,找到堵塞漏點的方法。下面介紹柴油發電機低壓油路中的漏氣點。柴油發電機燃油供應系統低壓油路多采用軟軟管,容易與零件摩擦,造成漏油和進氣。漏油較容易找到,而
柴油發電機組散熱器的檢查和維修方法。柴油發電機組散熱器的主要損壞是漏水。主要原因是風扇葉片在工作中斷裂或傾斜,破壞散熱器水管。散熱器在支架上固定不牢固,工作時振動較大,損壞散熱器;冬季散熱器水管因儲水而凍裂,冷卻水中的雜質在散熱器水管中形成水垢,腐蝕破裂管壁。一般來說,散熱器清洗后會進行漏水檢查。檢查時可采用以下方法:1:將散熱器進出水口堵塞,從溢流管或放水塞部分安裝接頭,進入0.15-0.3kg
1、對于停機**過24h的機組,須先打開試動閥,并起動機油泵。對于停機**過7天的機組,應測量勵磁機及操作電路的絕緣電阻,必須符合要求;2、起動燃油泵,放出管路中的空氣,觀察電壓是否在規定的范圍內。若正常,方可進行正式起動;3、察看起動電源的電壓是否符合要求。若電壓正常,按下起動按鈕等柴油發動機正常運行后即松開;4、當柴油發動機運轉后,觀察機油壓力表的指示值,當升到規定值以上時,停止機油泵,并關閉掃氣
柴油發電機組運行過程中不可避免會存在一些問題,其中冷卻系統的故障問題是較令人頭疼的,常見的冷卻系統故障表現為冷卻液在運行中不循環,這是什么原因導致的?具體的解決措施又是什么呢?1、水泵故障:對水泵進行檢查,倘若水泵傳動齒軸磨損過限也就預示著水泵已經不起作用,這就需要對水泵進行更換方能保證循環正常;2、散熱器散熱片出現堵塞或是損壞:冷卻液溫度將不下來可能是散熱風扇不起作用或散熱片堵塞所致,漏液現象的
公司名: 山東華銳電力機械設備有限公司
聯系人: 于忠
電 話: 13752247882
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地 址: 山東聊城山東省
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