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煙道蝶閥的制作方法?【摘要】本實用新型公開一種煙道蝶閥,包括電動裝置、閥桿、帶座外球面軸承、閥板和閥體,閥桿兩端部均設(shè)有一支座和一帶座外球面軸承;其中,一端的帶座外球面軸承以閥桿外圓定位,安裝到隔熱套端面上,隔熱套安裝到該端的支座上;該端部的閥桿裝入電動裝置,電動裝置與隔熱套之間安裝有電動裝置支架;帶座外球面軸承位于電動裝置支架內(nèi);另一端的帶座外球面軸承以閥桿外圓和臺肩面定位,安裝到該端
閘閥和蝶閥在管道使用中都是起開關(guān),調(diào)節(jié)流量的作用。當(dāng)然在蝶閥和閘閥的選配過程中還是有方法的。在供水管網(wǎng)中為了降低管道覆土深度,一般口徑較大管道選配蝶閥,對覆土深度影響不大的,力求選配閘閥,但是同樣規(guī)格的閘閥價格又比蝶閥的價格高。至于口徑的分界線應(yīng)各地按具體情況考慮。從近十年使用情況而言,蝶閥出現(xiàn)的故障比閘閥高,因此在條件許可的情況下,擴大閘閥的使用范圍是值得關(guān)注的。關(guān)于閘閥近年來,國內(nèi)不少閥門制造
船用閥門是為滿足船舶環(huán)境條件,用于控制船舶管路內(nèi)流體的壓力、 流量和流動方向的設(shè)備。 閥門是流體管路的控制裝置,其基本功能是接通或切斷管路介質(zhì)的流通,改變介質(zhì)的流通,改變介質(zhì)的流動方向,調(diào)節(jié)介質(zhì)的壓力和流量,保護管路的設(shè)備的正常運行。自新中國誕生以來,我國的船用閥門技術(shù)得到了*的發(fā)展,經(jīng)早期的蘇聯(lián)產(chǎn)品轉(zhuǎn)讓制造、大配套補缺、系列化標準化、自行研究設(shè)計等工作,已基本上滿足了我國造船工業(yè)的需要,設(shè)計了
背景技術(shù):?蝶閥又叫翻板閥,是一種結(jié)構(gòu)簡單的調(diào)節(jié)閥,在管道上主要起切斷和截流作用。閥體內(nèi)有蝶板,蝶板連有閥軸,閥軸連有驅(qū)動裝置,驅(qū)動裝置有液動、電動、氣動、手動等。蝶閥在開啟時,動力驅(qū)動裝置驅(qū)動閥體內(nèi)蝶板進行90°旋轉(zhuǎn),進行閥門開關(guān)動作。在現(xiàn)有蝶閥蝶板限位裝置當(dāng)中,僅在閥體內(nèi)部蝶閥蝶板關(guān)位安裝蝶板限位擋板與限位螺栓,該種結(jié)構(gòu)只能做到蝶板關(guān)位的單向鎖定,蝶閥運行工況要求反向承壓時,此種限位
公司名: 上海欣汾船用閥門廠
聯(lián)系人: 沙瑞金
電 話:
手 機: 13162589499
微 信: 13162589499
地 址: 上海崇明堡鎮(zhèn)2563
郵 編:
網(wǎng) 址: xinfenfm.b2b168.com
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