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如何解決PU雙組份灌封膠在灌膠過程中出現的氣泡?為什么聚氨酯灌封膠會出現氣泡?灌膠時出現氣泡有哪些危害?
在聚氨酯灌封膠制備的過程中經常會出現氣泡,導致灌膠效果不美觀,甚至在部分特殊場合影響產品性能。出現氣泡的原因可能有: (1)固化環境中的濕度大,包括原料中微量的水和環境中的水分,聚氨酯中的異氰酸酯與水反應會產生二氧化碳; (2)在攪拌過程中混入了空氣; (3)被灌封的元器件已受潮; 對于黏度較低的體系,制備完畢冷卻至室溫后,氣泡很*被排出,如果要求較高可以采用抽真空的方式將殘留的氣泡排除。氣泡會
新能源充電樁用膠點 ,聚氨酯雙組份密封膠怎么選?上海專業聚氨酯ab雙組份供應廠商
新能源汽車的口號喊了10多年,但新能源汽車未能大范圍實現替代,其中較**的原因是充電樁的供需關系尚未得到滿足。任何新能源汽車都離不開充電樁,小區安裝充電樁費時費力,現有公用充電樁的數量無法維持供應。使用者不得不觀望在岸。 充電樁分為快充與慢充,慢充充電樁使用的是交流電,一輛車大概需要6-8小時才能充滿,這種充電方式對新能源車的電池有良好的保護作用,增加汽車的使用時間。安全系數較高。缺點是充電太慢。
車聯網(Internet of Vehicles)概念引申自物聯網(Internet of Things),是以車內網、車際網和車載移動互聯網為基礎,按照約定的通信協議和數據交互標準,在車-X(X:車、路、行人及互聯網等)之間,進行無線通訊和信息交換的大系統網絡,是能夠實現智能化交通管理、智能動態信息服務和車輛智能化控制的一體化網絡,是物聯網技術在交通系統領域的典型應用。 通俗來講,車聯網不只是把
選擇膠粘劑時有哪些考慮因素?我們在選擇膠粘劑時需要注意什么?
我們在選擇膠粘劑時常常需要考慮很多因素,下面這兩點尤其需要注意: (1)被粘接物料的材質 一些低強度材料,比如織物、毛氈或某些類似木材的材料,可能比膠粘劑還要脆弱,對于這類應用,所選的膠粘劑允許粘接件在其材料經受得住的任何物理條件下使用,而且無粘接破壞的危險。 (2)粘接物受力情況 膠粘劑所提供的應力的類型和大小很大程度上決定于接頭設計,粘接體可能受到剪切力、張力或壓縮力、或者劈力或剝離力,以及這
公司名: 上海富銘密封材料有限公司
聯系人: 胡陽光
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