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詞條說明
其實大家都知道橋梁聲測管都是型鋼跟聲測管焊接而成,但是聲測管廠家在安裝的時候還要進行預埋筋與錨固筋的焊接,那么聲測管的焊接你了解多少呢? 聲測管運送到現場一定要根據錨固筋和預埋筋一一對應,一半焊接完后,在進行另一半的焊接,一定好保證焊接處的清潔,必要時要做清理,避免開焊。 公路橋梁聲測管正確聲測管施工步驟 1、按客戶要求將聲測管全部組裝好后,由生產廠家或用戶運往聲測管施工現場。如其長度**過運輸允許
在各種路橋高鐵、民建項目建設中,聲測管的使用越來越頻繁且重要;但是同樣因為使用聲測管的方法不統一,所以在實際操作中總會遇到各種各樣的問題;小編總結了幾點如下所述: 一、管體變形1. 搬運過程中的野蠻裝卸;2. 吊裝時鋼筋籠扭曲;3. 打混凝土時撞擊管體所致;4. 安裝時人為彎曲。如何預防1. 裝卸時輕拿輕放;2. 請勿拋扔;3. 吊裝時避免鋼筋籠扭曲;4. 打混凝土時導管垂*降,避免左 ·右擺動
聲測管的材料質量控制主要從外觀質量和材質要求兩方面進行控制。 聲測管的外觀要求:聲測管應順直,彎曲度不大于5mm/m.聲測管兩端截面應與其軸線垂直,并應無毛刺,不允許有裂縫結疤、折疊、分層、搭焊缺陷存在,管內應暢通無異物。 聲測管的材質要求:要求有足夠的機械強度保證在灌注混凝土過程中不會變形且與混凝土粘接良好,不致聲測管和混凝土間產生縫隙包裹不佳,影響測試結果。其力學性能抗彎曲性能耐壓扁性能、密封
聲測管橡膠圈人們習慣稱為聲測管密封圈,主要應用于鉗壓式聲測管,起到密封作用。 雙頭雙密封鉗壓式聲測管在承口端端部設計了兩個凸槽,凸槽內配有密封圈,安裝時將本產品的插口端插入承口端,然后用**液壓鉗同時對兩個凸槽進行擠壓,被擠壓部位的管材受力后收縮變形,兩個凸槽之間的外層管材深陷入內層管材,從而有效實現了本產品的可靠連接;同時橡膠材質的密封圈在受擠壓后變形貼服在兩層管材之間,起到了較為良好的雙保險
公司名: 滄州市新邁實業有限公司
聯系人: 霍雷
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手 機: 18203175798
微 信: 18203175798
地 址: 河北滄州鹽山縣鹽山縣蒲洼城工業區益能公司院內
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