上海伊藤YT40DPE-2柴油抽水泵

時(shí)間：2019-12-24作者：上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司瀏覽：243

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• YT2-12KVA-ATS含稅報(bào)價(jià)

  YT2-12KVA-ATS含稅報(bào)價(jià)它的特點(diǎn)是在原機(jī)械控制循環(huán)噴油量和噴油正時(shí)原理的基礎(chǔ)上，改進(jìn)更新機(jī)構(gòu)功能，用線位移或角位移的電磁液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)或電磁執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制油量調(diào)節(jié)（齒桿或拉桿位移，拔叉位移）和提前器運(yùn)動(dòng)裝置的位移，實(shí)現(xiàn)循環(huán)噴油量和噴油正時(shí)的電控。此外，YT2-12KVA-ATS,YT2-12KVA-ATS與機(jī)械控制不同，用改變柱塞預(yù)行程的辦法，實(shí)現(xiàn)可變供油速率的電控，從而滿足高壓噴射中高速、

• 3kw柴油發(fā)電機(jī)廠家知制造

  3kw柴油發(fā)電機(jī)廠家知制造 同步發(fā)電機(jī)的并聯(lián)運(yùn)行 同步發(fā)電機(jī)絕大多數(shù)是并聯(lián)運(yùn)行，并網(wǎng)發(fā)電的。各并聯(lián)運(yùn)行的同步發(fā)電機(jī)必須頻率、電壓的大小和相位都保持一致。否則，并聯(lián)合閘的瞬間，各發(fā)電機(jī)之間會(huì)產(chǎn)生內(nèi)部環(huán)流，引起擾動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)拱l(fā)電機(jī)遭受破壞。但是，兩臺(tái)發(fā)電機(jī)在投入并聯(lián)運(yùn)行以前，一般說(shuō)來(lái)它們的頻率與電壓的大小和相位是不會(huì)完全相同的。為了使同步發(fā)電機(jī)能投入并聯(lián)運(yùn)行，首先必須有一個(gè)同步并列的過(guò)程。同步

• 供應(yīng)伊藤動(dòng)力雙缸柴油機(jī)水泵參數(shù)

  供應(yīng)伊藤動(dòng)力雙缸柴油機(jī)水泵參數(shù)在造船、石油挖掘、載重機(jī)等方面廣泛運(yùn)用。2008年船只產(chǎn)值抵達(dá)15000噸，載重噸數(shù)量占世界商場(chǎng)的21%，到2015年將成為世界榜首造船大國(guó)。為了確保船的正常飛行或系泊，滿意船員和旅客的日子需求，每條船都要配有必定數(shù)量的、能起相應(yīng)效果的船用泵，船用泵是重要的輔機(jī)之一。據(jù)不徹底計(jì)算，在各種船只輔佐機(jī)械設(shè)備中，各品種型和不同用處的船用泵的總數(shù)量，約占船只機(jī)械設(shè)備總量的20

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  伊藤8kw汽油發(fā)電機(jī)便攜式隨著汽油發(fā)電機(jī)組技術(shù)的進(jìn)步，發(fā)電機(jī)的用電量越來(lái)越高。20年前，汽油發(fā)電機(jī)組的發(fā)電機(jī)輸出功率一般只有500瓦左右，一般型的汽油發(fā)電機(jī)組發(fā)電機(jī)都在1000瓦左右。發(fā)電機(jī)功率的增加是隨著用電設(shè)備增加而增加的。現(xiàn)在汽油發(fā)電機(jī)組上的發(fā)電機(jī)都是風(fēng)冷式發(fā)電機(jī)，由皮帶輪后的風(fēng)扇吹風(fēng)進(jìn)入機(jī)殼進(jìn)行冷卻。在現(xiàn)有風(fēng)冷式發(fā)電機(jī)構(gòu)造的限制下 ，功率的增加必然會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)體積的加大。同時(shí)，為增大冷卻程