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關于 出口馬來西亞單證的要求 一,非沙巴地區: 1) 需在“Cargo Info"的HS Code欄位輸入6位HS Code,如果存在不同種類的貨物,必須輸入貨值較高貨物的HS Code。 2) 記名提單,收貨人或通知方至少有一個需要是馬來西亞公司;指示提單,通知方必須為馬來西亞當地注冊的公司; 3) 須顯示完整的發貨人公司名稱及地址信息。 二,到馬來西亞沙巴的: 1)在單證中必須顯示每個箱子的
? ? ? ?印度是南亞次大陸較大的國家,國內港口眾多,主要港口有12個,包括孟買、加爾各答、欽奈(原名馬德拉斯)、科欽、果阿等,承擔3/4貨運量。其中,孟買港為較大港口,海運能力居世界*18位。中國海運到印度加爾各答港需經其他港口中轉,航程在14-21天左右。中轉港口包括科倫坡/維沙卡帕特南/克里什納帕特南/巴生港/新加坡等港口。 ? &nbs
馬來西亞巴生港嚴重塞港,進口商或棄貨 吉隆坡巴生港口管理局(PKA)12月21日晚表示,由于先前港口的延誤造成船只和集裝箱被卡在那里,巴生港口正處于擁堵狀態。PKA總經理K. Subramaniam上尉在一份聲明中說,交通擁堵正在影響該地區的兩個港口Northport和Westports,并補充說該地區其他主要港口也有類似情況。 由于季風季節的惡劣天氣,情況變得更糟,在中國和新加坡的港口,船只被
??在這里為大家分享一些經驗 海關查貨的主要原因;以及如何預防被扣;被扣后如何處理等問題,希望能對大家有所幫助!01、海關查貨扣貨的主要原因1,申報價值和估價不一致;2,品名和產品不符;3,裝箱清單不詳;4,收貨人條件不允許(沒進出口權等);5,私人物品**過5000人民幣貨值;6,當地國家規定的一些相關政策。一般情況下,遇到查貨、扣貨的原因主要是:“1”申報價值和估價不一致;“
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