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國家郵政局1月8日召開全國郵政管理工作會議,總結回顧了2017年以及黨的十八大以來郵政業的主要工作成績,分析了當前郵政業面臨的新形勢,謀劃了新時代郵政強國建設的戰略部署,提出了2018年郵政工作的總體要求和主要任務,并首次提出要通過“兩步走”,到本世紀中葉全面建成現代化郵政強國。 國家郵政局局長馬軍勝表示,五年來,我國快遞業務量從57億件增長到401億件,連續四年穩居世界第一。作為世界第一快遞大國
10月9日,**辦公廳發布推進運輸結構調整三年行動計劃,提出提升主要物流通道干線鐵路運輸能力。加快實施《“十三五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》、《鐵路“十三五”發展規劃》和《中長期鐵路網規劃》,加快重點干線鐵路項目建設進度,加快蒙華、京原、黃大等連接西部與華中、華北地區干線鐵路建設和改造,提升瓦日、邯黃等既有鐵路綜合利用效率,實施鐵路干線主要編組站設備設施改造擴能,緩解部分區段貨運能力緊張,提
2月27日下午,交通運輸部部長李小鵬在國新辦新聞發布會上表示,預計經過“十三五”的努力,我國鐵路運營總里程將要增加約3萬公里,其中高鐵增加1.1萬公里;公路增加約32萬公里,其中高速公路增加約3萬公里;萬噸以上的碼頭泊位增加超過300個;民用航空機場增加50個以上。 李小鵬介紹,《“十三五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》是國家“十三五”國民經濟和社會發展規劃綱要的22個**重點專項規劃之一。《規
近十年來,快遞已經成為中國人生活不可缺少的一部分。而快遞行業,也解決了超過200萬人的就業問題,孕育了數家市值百億的上市公司。而農村,作為物流行業發展較為緩慢的地區,近些年來在政策的支持下也出現了長足的進步。在近日召開的郵政業貫徹新發展理念打好三大攻堅戰部署會議上發布的數據顯示,截至目前,全國快遞網點鄉鎮覆蓋率超過了90%,建制村直接通郵率超過97%。通過“郵政在鄉”“快遞下鄉”工程,郵政企業新增
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