“十三五”我國鐵路將增3萬公里、公路增32萬公里

時間：2017-03-04作者：蘇州南惠貨運有限公司瀏覽：137

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• 我國快遞企業**化已進入“快車道”

  高效便捷的快遞，是我國服務業的一張名片。近日，多家快遞企業接連公布重要舉措，加快國際網絡建設。從“運全國”到“運全球”，國際化成為快遞業主要拓展方向之一。 在美股上市的中通快遞11日表示，將與土耳其航空、太平洋航空聯手成立合資公司，整合各自優勢資源，布局全球航空運輸服務。 按業務處理量計算，中通是目前國內市場份額最高的快遞公司，日包裹處理量高達2800萬件。根據協議，新成立的合資公司總部設在香港，

• 大變革時代物流企業如何決勝末端網絡

  從前幾年物流行業的爆發式增長，到近幾年的增速趨于穩定，中國物流行業經歷了一個快車道式的“量變”過程。隨著增速紅利的衰減，如今物流企業的競爭也達到新的高度：面對干線時效和成本競爭的同質化，越來越多的規模化物流企業把核心差異能力放在直接接觸客戶的末端網絡，以此來增加客戶觸點、提升服務體驗。與此同時，末端環境的復雜度又在不斷提升，客戶需求、政府監管、跨界競爭，都對物流行業提出了更高的“質的要求”，如何從

• 交通運輸部：扎實推進交通運輸各項重點工作

  1月4日，交通運輸部部長李小鵬主持召開部務會，傳達學習中央有關會議精神，聽取交通運輸有關重點工作2018年完成情況和2019年工作重點匯報，研究貫徹落實中央經濟工作會議有關具體工作任務分工，審議《提升瓊州海峽客滾運輸服務能力三年行動計劃(2019-2021年)》等。 會議指出，中央經濟工作會議指出我國發展仍處于并將長期處于重要戰略機遇期，重要戰略機遇期具有新的內涵，要全面用好重要戰略機遇期。對交通

• 農村快遞：家門口等你到何時？

  近年來，隨著網絡、微信、電商的發展，越來越多的農村人陸續加入到網購浪潮中來，快遞服務也從城市不斷向鄉村延伸。隨著農村人網購的升級，他們對于快遞時效的期待已經開始向城市靠攏，但是由于交通、地理位置所限，一般快遞只能到達鄉鎮一級和交通比較方便的村落，有許多村落快遞不能直達，造成從鎮到村“進戶難、成本高”的行業難題。電商下沉撬動農村快遞市場藍海隨著農村人消費觀念及消費方式的轉變，越來越多的人開始選擇在網